Geology of the Cenozoic volcanic area of Central Anatolia.

Milano, Guerini 1989, cm.15x21, pp.363, brossura Collana Blu.

Venezia,19 Aprile 1999. A cura di F.M.Fales. D.Morandi Bonacossi. Venezia, Ist.Veneto di Scienze, Lettere ed Arti 2004, cm.16x24, pp.286, num.figg.bn.nt. brossura con bandelle, cop.fig. Collana Varie. [ottimo esemplare]

Contiene: Il tamburino sardo, di Edmondo De Amicis; Padrona e servi, di Grazia Deledda; Avventura settimanale, di Piero Jahier; Il Peccato, di Giovanni Boine; L'Amorino, di Camillo Sbarbaro; Un anno sull'altipiano, di Emilio Lussu; Apoteosi d'un lanaiolo musico, di Ettore Serra; La casa delle due palme, di Eugenio Montale; Il granchio gioca col mare, di Vittorio G. Rossi; Maestrale, di Giovanni Descalzo; La capanna, di Giuseppe Dessì; Il figlio di Caino, di Guido Seborga; Un giornale per Luca, di Nelio Ferrando; La ragazza di nome Giulio, di Milena Milani; Il giuoco dell'oca, di Edoardo Sanguineti. Introduzione di Lorenzo Gigli. Alpignano, Nella Stamperia di Alberto Tallone 1971, cm.20x31 pp.189,(9), un disegno in bn.di Aligi Sassu ripiegato all'antiporta, brossura, copertina rimboccata, contenitore a cartella e cofanetto in imitlin. Collana Regionale. Composto col carattere Tallone Corpo 12 corsivo per la introduzione e col carattere Garamond per il testo. Ediz.di 440 esemplari. Esemplare n. V della tiratura speciale di settanta su carta Miliani di Fabriano.

Milano, Vanni Scheiwiller 2008, cm.17x24,5, pp.304, 92 illustrazioni in bianco e nero e a colori. brossura copertina figurata a colori. Collana L'Arte e le Arti. Quanto ha influito il ruolo della pittura nella formazione del paesaggio occidentale? Molto ma certamente meno della tecnica, soprattutto di quella legata ai mezzi di trasporto. Sono i mezzi di trasporto i veri responsabili di come la realtà del paesaggio cambia sotto i nostri occhi per effetto della velocità o dello spostamento di uno "sguardo fisso". I nuovi mezzi di trasporto impongono al viaggiatore inedite possibilità di esperire coi sensi un mutamento e una trasformazione del territorio prima sconosciuta. Con il diciannovesimo secolo prende corpo un inedito "paesaggio ferroviario" fatto di segnali e codici che iniziano quella modifica topografica che culmina con le autostrade a quattro corsie e i grandi raccordi autostradali che connotano la postmodernità. Diviso in sei capitoli dedicati rispettivamente al tema della strada, della ferrovia, delle città d'arte, dell'automobile, dell'autostrada, e delle metamorfosi urbanistiche della contemporaneità, questo saggio non si presenta solo come uno studio del paesaggio in relazione alle tecnologie legate al trasporto, ma è un'opera che va diritta al cuore delle ragioni che muovono le attuali riflessioni su inquinamento e difesa del paesaggio.