Treni Ferrovie

Cortona, Calosci Editore 2004, cm.15x23, pp.160 ill.bn. brossura copertina figurata. Coll.Storia dei trasporti pubblici.

SALVO BORDONARO, BRUNO PIZZOLANTE Claudio Grenzi Editore 2006, cm.24x31, pp.210, legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori

1839-1999 Ferrovie dello Stato. Note storiche di Paolo Prato. Ferrovie dello stato 1999, cm.26x32, pp.238, ill.bn.nt. legatura editoriale, sopracoperta figurata, Cofano.

1839-1999 Ferrovie dello Stato. Note storiche di Paolo Prato. Ferrovie dello stato 1999, cm.26x32, pp.238, ill.bn.nt. legatura editoriale, sopracoperta figurata, Cofano.

Pisa, Litografia Varo 1999, cm.30x28, pp.176,ill.bn., legatura editoriale con sovraccoperta.

Evreux, Atlas 2011, cm.23,5x30, pp.123, ill.bn., relié. Coll.La Grande Histoire des Transports Urbains.

London, Amber Books 2001, cm.22x29, pp.256, hardcover with dustjacket.

Paris, Editions Atlas 2001, cm.23x29,5, pp.239, ill.a col. Relié. L'histoire passionnante des chemins de fer est ici racontée par l'un des meilleurs historiens mondiaux, Clive Lamming. Des débuts de 1804, dans le pays de Galles avec la locomotive de Trevithick, jusqu'aux trains modernes à grande vitesse, L'Atlas des trains de légende retrace l'épopée du rail, celle qui, depuis bientôt deux siècles, a permis la révolution industrielle et remodelé en profondeur notre civilisation. Ce livre évoque l'âge d'or des réseaux ferroviaires européens et américains, depuis les mythiques machines à vapeur telle la Crampton, la Pacific PLM ou la Midland Compound, jusqu'aux motrices diesel et électriques plus modernes. A la fin de l'ouvrage, deux chapitres fascinants sont consacrés aux records et aux trains à grande vitesse.

Paris, Editions Atlas 1995, cm.23x30, pp.320, ill.a col. Relié. Ecrit par l'un des meilleurs historiens mondiaux du chemin de fer, Geoffrey Freeman Allen, issu d'une famille d'auteurs spécialistes du sujet, ce livre retrace par le détail la plus grande des aventures techniques humaines, celle qui, depuis bientôt deux siècles, a permis la révolution industrielle, la conquête de continents entiers, le remodelage en profondeur de notre civilisation. De la première locomotive de Trevithick en 1804 jusqu'à l'Eurostar de 1995 et au programme européen de trains à grande vitesse pour l'aube du IIIe millénaire, ce livre ouvre au lecteur une connaissance véritablement technicienne du chemin de fer, tout en restant très accessible pour le grand public auquel il s'adresse prioritairement. Des illustrations abondantes et puisées aux meilleures sources mondiales, des cartes et des documents techniques annexes peu courant combleront cheminots et amateurs de chemins de fer, étudiants et universitaires, modélistes ferroviaires et amoureux des techniques du passé. Mais surtout, ce livre n'est nullement centré sur le seul réseau ferroviaire du pays de son auteur. Il accorde une importance égale aux réseaux de l'ensemble des pays mondiaux, y compris au réseau français avec l'ingénieur André Chapelon et les débuts de la traction à vapeur, ou les records de 1995 sur les BB 9004 et CC 77107, qui ont marqué l'histoire de la traction électrique, et l'avènement des grandes vitesses. Le dernier chapitre, écrit par Clive Lamming, décrit les progrès accomplis ces toutes dernières années, particulièrement sur le réseau de la S.N.C.F.

Paris, Edition Atlas 2008, cm.23x29, pp.140, ill.a col e bn. legatura editoriale copertina figurata a colori. La passion des trains. La collection des images du patrimoine SNFC en DVD.

Paris, Edition Atlas 2008, cm.23x29, pp.140, ill.a col e bn. legatura editoriale copertina figurata a colori. La passion des trains. La collection des images du patrimoine SNFC en DVD.

Paris, Edition Atlas 2008, cm.23x29, pp.140, ill.a col e bn. legatura editoriale copertina figurata a colori. La passion des trains. La collection des images du patrimoine SNFC en DVD.

Paris, Edition Atlas 2008, cm.23x29, pp.140, ill.a col e bn. legatura editoriale copertina figurata a colori. La passion des trains. La collection des images du patrimoine SNFC en DVD.

Paris, Editions Atlas 2008, cm.23x29,5, pp.239, ill.a col. Relié. Le train est le moyen de transport qui a su évoluer au fil des décennies. En France, l'apparition de la SNCF marque un profond bouleversement dans l'histoire du chemin de fer français. Cette période de changement est aussi l'aboutissement d'une longue et lente évolution vers des techniques plus modernes, des pratiques professionnelles et des cultures complètement différentes. De la locomotive à vapeur au célèbre TGV, de la traction diesel à l'électricité, l'Atlas des trains français nous présente les grandes heures d'un réseau dont les performances sont reconnues dans le monde entier.

Paris, Edition Atlas 2008, cm.23x29, pp.140, ill.a col e bn. legatura editoriale copertina figurata a colori. La passion des trains. La collection des images du patrimoine SNFC en DVD.

Firenze, Alinea Editrice 2000, cm.17x24, pp.142, num.ill.bn.e disegni nt. br.cop.fig. Coll.Quaderni di Restauro Urbano.

London, Salamander Books 1996, cm.22,3x30,5, pp.128, centinaia di ill. a col.nt., leg.ed.cartonata, sopraccop.fig.a col. [copia in ottimo stato]

s.l., Editions Passage Pietons 2005, cm.16,5x20, pp.47, 22 tavv.a doppia pag. in bn.nt., br., cop.fig. Stato di nuovo. Collection Conte à Rebours.

Venezia, Marsilio Ed. 1998, cm.15,5x21,5, pp.306, br. Coll.Ricerche. La categoria dei ferrovieri ha sempre rappresentato l'avanguardia del movimento operaio italiano e internazionale, contraddistinguendosi per il radicalismo delle proprie piattaforme sindacali e politiche. Il volume ricostruisce le vicende del Sindacato ferrovieri italiani dallo scioglimento da parte delle autorità fasciste fino alla conquista dello stato giuridico, passando attraverso avvenimenti cruciali quali la difficile opera di ricostruzione all'indomani della seconda guerra mondiale, la scissione sindacale del 1948, ecc.

Intr.e cura di P.Redondi. Firenze, Giunti Ed. 2001, 2 voll. cm.17x24, pp.542 complessive, br.sopracc. Biblioteca della Scienza Italiana,29.