Aeronautica

Le imprese aviatorie dell'Italia fascista nel racconto di un sacerdote molto ben introdotto nel regime e nella stessa famiglia del Duce. Milano, Editrice Il Maglio 1935, cm.15,5x20,5, pp.98, alcune tavv.bn.ft. brossura copertina figurata. Brossura editoriale illustrata in stile futurista di Tullio Morbiducci. Prima edizione. Esemplare in ottimo stato.

Seguito da "Le mie grandi paure". Illustrato da 123 tavole. Milano, Longanesi 1968, cm.16x24, pp.224, legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. Coll.La Vostra Via Sportiva,16.

Milano, U.Mursia & C. 1964, cm.14,5x21,5, pp.805, 92.ill.bn.ft.e 2 cartine e 2 diss. leg.ed. soprac. Coll.Testimonianze Fra Cronaca e Storia,3.

Commenti integrativi di Gunther Martin. Trieste, Lint 1984, cm.17x24, pp.168, legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. L'Aquila di Trieste" era il leggendario soprannome di Goffredo de Banfield (Castelnuovo di Cattaro 1890-Trieste 1986). Giovane ufficiale dell'aviazione navale nel corso della prima guerra mondiale, Banfield e il suo caccia "L 16" entrarono nel mito. Assunto nel 1916 il comando della stazione idrovolanti di Trieste, ottenne dall'imperatore Carlo la Croce di Cavaliere dell'Ordine Militare di Maria Teresa per il valore dimostrato in numerosi combattimenti aerei. Quando uscì per la prima volta questa raccolta di memorie, egli aveva novantaquattro anni ed era l'ultimo a portare la prestigiosa onorificenza. Dai suoi ricordi emergono immagini di un mondo tramontato, ma anche la sua esperienza di brillante imprenditore e armatore della casa Tripcovich. Figura carismatica come poche altre della città di Trieste, dove era affettuosamente chiamato "il barone", Goffredo de Banfield rimase fino all'ultimo un uomo d'azione, un uomo del presente.

Jane's Information Group, Incorporated 1985, cm.26x19, pp.circa 100 col. hardcover, col.

Novara, De Agostini 1999, cm.23,5x29, pp.144, ill.bn e a col.nt., legatura editoriale con sovraccoperta. Testo in italiano e inglese.

Torino, Nuova ERI 1992, cm.14x20,5, pp.192, legatura editoriale,sopraoperta figurata a colori.

Alberto Peruzzo Editore 1987, cm.22x31, pp.210, centinaia di figure a colori nel testo. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. Coll.Grande Enciclopedia delle Armi Moderne.

Alberto Peruzzo Editore 1987, cm.22x31, pp.210, centinaia di figure a colori nel testo. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. Coll.Grande Enciclopedia delle Armi Moderne.

Alberto Peruzzo Editore 1984, cm.22x31, pp.280, centinaia di figure a colori nel testo. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. Coll.Grande Enciclopedia delle Armi Moderne.

Disegni di Marina Bighellini. Milano, Fabbri 1976, cm.19x23,5, pp.96, brossura copertina figurata a colori. Coll.I Manuali Plastici del Plastimodellismo.

A cura di L.Terzi. Milano, F.lli Fabbri Ed. 1975, cm.24,5x28,5, pp.272,IV, centinaia di ill.bn.e disegni a col.nt. leg.ed.in skivertex.

Roma, Ediz.dell'Ateneo & Bizzarri 1980, cm.20,5x28, pp.80, num.ill.e diss.tecn.in bn. br.cop.fig. Coll.Documenti Aeronautica,1.

Roma, Edizioni Bizzarri 1975, cm.20,5x28, pp.80, ill.bn. brossura copertina figurata. Documenti Aeronautica, Marina, Esercito 12. n.3 del 1974.

Disegni a colori di Michele Marsan. Parma, Delta Editrice 1975, cm.24,5x14, pp.78, num.figg.a col.nt. br.cop.fig.a col.

A cura di Maurizio Pagliano. Traduzione di Basilio Di Martino. Illustrazione di Mark Postlethwaite, Jim Laurier e Harry Dempsey. Milano, Su licenza Osprey Publ.- Libreria Editrice Goriziana 2018, cm.17x23,5, pp.120, brossura copertina figurata con bandelle. Coll.La Grande Biblioteca Militare del'900, 35. Pubblicazione della Gazzetta dello Sport. Il 5 maggio 1980, il mondo assistette al colpo di mano dello Special Air Service (SAS) contro l'ambasciata iraniana di Londra. Salutato dal Primo ministro Margaret Thatcher come "un'operazione brillante", il blitz si rivelò un notevole successo e permise il salvataggio di 19 ostaggi grazie a un intervento condotto in modo quasi perfetto, anche se due dei prigionieri furono uccisi dai terroristi. A dispetto dei tentativi di approfondimento dei media, i dettagli dell'assedio sono ancora in gran parte sconosciuti e l'identità degli uomini coinvolti rappresenta un segreto ben custodito. Questo libro descrive l'episodio in modo analitico, prendendo in considerazione anche gli aspetti politici e analizzando la controversa decisione del premier britannico di affidare il controllo delle strade di Londra ai militari. L'apparato iconografico illustra il momento in cui venne aperta una breccia nel muro dell'ambasciata, e mostra come la meticolosa pianificazione fu l'elemento determinante per ottenere un risultato positivo.

A cura di Maurizio Pagliano. Traduzione di Angelo Pinti. Illustrazioni di Peter Dennis e Mariusz Nozik. Milano, Su licenza Osprey Publ.- Libreria Editrice Goriziana 2017, cm.17x23,5, pp.124, brossura copertina figurata con bandelle. Coll.La Grande Biblioteca Militare del'900, 6. Pubblicazione della Gazzetta dello Sport. Nell'estate del 1914, con l'Europa ormai sull'orlo della guerra, lo spettro di imminenti attacchi da parte dei dirigibili Zeppelin si profilava su Londra e altre importanti città britanniche. Quando Winston Churchill assunse la responsabilità della difesa della capitale, si rese conto che le aeronavi nemiche erano più vulnerabili mentre si trovavano a terra. Inoltre, nonostante le limitate risorse a disposizione, era convinto che l'attacco rappresentasse la migliore forma di difesa. Fu così che, nell'ultimo quadrimestre del 1914, il Royal Navy Air Service effettuò quattro incursioni aeree sulle basi degli Zeppelin in Germania: a Düsseldorf-Colonia per due volte, poi a Friedrichshafen e a Cuxhaven. Questo libro presenta la storia completa della prima campagna di bombardamento "strategico" condotta dalla Gran Bretagna e i risultati da essa conseguiti.

A cura di Maurizio Pagliano. Traduzione di Mauro Pascolat. Illustrazioni di Chris Davies. Milano, Su licenza Osprey Publ.- Libreria Editrice Goriziana 2018, cm.17x23,5, pp.174, brossura copertina figurata con bandelle. Coll.La Grande Biblioteca Militare del'900, 14. Pubblicazione della Gazzetta dello Sport. L'impresa che rese possibile la liberazione di Mussolini dalla sua * prigionia sul pianoro del Gran Sasso fu una delle più drammatiche operazioni compiute da forze speciali nella storia militare. Dopo essere stato arrestato il 25 luglio 1943 dai suoi stessi ufficiali, il Duce era stato trasferito nell'albergo di Campo Imperatore, una località isolata di montagna (raggiungibile solo tramite funivia), dove era guardato a vista. Hitler ordinò al generale dei paracadutisti Kurt Student di organizzare una missione per la liberazione del dittatore italiano servendosi dei suoi Fallschirmjäger, un'unità speciale altamente addestrata, e, per ragioni politiche, di un reparto di SS agli ordini del capitano Otto Skorzeny. Il 12 settembre 1943, i paracadutisti di Student lanciarono un audace assalto con gli alianti, il cui scopo era cogliere di sorpresa il presidio Italiano di guardia e liberare Mussolini. Questo libro ricostruisce in maniera dettagliata l'azione militare e ne analizza le conseguenze.

A cura di Maurizio Pagliano. Traduzione di Basilio di Martino. Illustrazioni di Richard Caruana. Milano, Su licenza Osprey Publ.- Libreria Editrice Goriziana 2018, cm.17x23,5, pp.190, brossura copertina figurata con bandelle. Coll.La Grande Biblioteca Militare del'900, 21. Pubblicazione della Gazzetta dello Sport.

A cura di Maurizio Pagliano. Disegni di Harry Dempsey. Traduzione di Basilio Di Martino Milano, Su licenza Osprey Publ.- Libreria Editrice Goriziana 2017, cm.17x23,5, pp.222, brossura copertina figurata con bandelle. Coll.La Grande Biblioteca Militare del'900,5. Pubblicazione della Gazzetta dello Sport. Senza dubbio la più famosa unità aerea della Prima guerra mondiale, il leggendario Jagdgeschwader Nr.1, chiamato con rispetto "il circo volante" dal nemici, fu il primo vero stormo da caccia tedesco. Composto dalle Jagdstaffeln 4,6,10,11, sarebbe stato per sempre associato nell'immaginario collettivo al suo primo comandante: Manfred von Richthofen. L'JG I fu creato nel luglio del 1917 e per 16 mesi I suoi giovani piloti con i loro variopinti velivoli si sarebbero battuti per il controllo dei cieli del fronte occidentale, opponendosi alla forza crescente delle aviazioni dell'Intesa. Prima della fine del conflitto sul modello di questa unità d'élite, accreditata di 644 vittorie aeree, sarebbero stati costituiti altri tre Jagdgeschwadern.