L'education artistique par l'image et l'anecdote. Introduction a l'Histoire de l'Art Peinture, sculpture, architecture, etc..

Ouvrage illustré de quarante-huit gravures. Paris, Ernest Gründ 1928, cm.12x18, pp.(2),315,(3), 48 tavv.fotogr. in bn.nt., rilegatura coeva in mz.tela grezza, piatti in carta decorata, dorso muto. Collection Guides Pratiques de l'Amateur et du Collectionneur d'Art.

Venezia, Tipogr.di G.Antonelli. Reale Ist.Veneto di Scienze, Lettere ed Arti 1879, cm.25,5x36, pp.8, fascicolo, Estratto.Vol.XXI Memorie dell'Ist.stesso.

Traduzione di Franco Garnero. Nota introduttiva di Franco Cornero. Milano, Mondadori 1994, cm.11x16,5, pp.120, brossura copertina Coll.Oscar. Piccoli Classici.

Paris, CNRS Éditions 1985, cm.16x24, pp.615, brossura, copertina figurata a colori. 4500 notices concernant la documentation générale et historique jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Milano, Il Sole 24 Ore Libri 2000, cm.15x23, pp.452, brossura con bandelle e copertina figurata. Collana Mondo Economico 42. Nel 1918 quando Alfred P. Sloan entrò a far parte del consiglio di amministrazione della General Moteors, l'impresa era in crisi e il suo futuro incerto. Oggi è il più grande complesso industriale del mondo, uno dei capitoli più drammatici della storia industriale americana, ebbe origine all'inizio degli anni Venti quando, sfidando la supremazia del Modello T della Ford, Sloan portò la GM verso una politica di "un'automobile per ogni portafoglio". Il libro racconta lo sviluppo della politica di management di base dell'impresa e le innovazioni strategiche di Sloan.