Fantastic Science Fiction. n°2, (march 1957).

Che narrano la morte dell'Imperator Carlo VII, la vittoria e le conquiste del Re di Francia in Fiandra, due battaglie tra i Prussiani e gli Austro-Sassoni, la ritirata dei Francesi dal Basso Reno, e dal Meno, i progressi degli Spagnuoli in Piemonte e in Lombardia, l'Elezione dell'Imper. Francesco I, lo sbarco in Iscozia del Principe Stuardo, e suoi progressi, l'irruzione del Re di Prussia in Sassonia, la pace tra il Re di Prussia e le Corti di Vienna e di Dresda, ec. Amsterdam (ma Venezia), A spese di Francesco Pitteri Librajo in Venezia s.d.(1745), cm.11x18, pp.393,(1), rilegatura coeva in tutta pergamena. Esempl. con le usuali fioriture ma in buono stato.

Paris, Atlas 2005, cm.22,5x29, pp.192, ill.col. broché. Coll. L'Atlas. Un panorama complet des modèles les plus marquants d'un siècle d'automobile américaine. De la Duesenberg Model J, la plus spectaculaire des voitures de prestige d'avant guerre avec son mythique huit cylindres en ligne de près de 7 litres, aux non moins légendaires Ford Thunderbird et Chevrolet Corvette des années 50, en passant par les Packard V-12, Cord 812, Hudson Super-Six ou Auburn Speedster, ce livre permettra aux amateurs de voitures américaines de découvrir ou redécouvrir les plus belles productions automobiles d'outre-Atlantique. Si en 1908, Henry Ford avait lancé la première production en série d'une voiture rudimentaire, la fameuse Ford T, les constructeurs américains se sont rapidement orientés dans les années 20 et 30 vers de grosses voitures, très confortables à vitesse modérée, dotées de moteurs lents, souples et silencieux grâce aux huit cylindres en V, mais très gourmands en carburant. Ce souci de confort va très vite donner naissance à la direction assistée, la climatisation, la boîte de vitesses automatique, les moteurs équipés d'un "overdrive" ou d'un "cruise control". Quant aux voitures américaines d'après guerre, elles furent tout simplement à l'image de l'Amérique qui les avaient produites : démesurées. C'est l'époque notamment où les stylistes Harley Earl et Bill Mitchell s'inspirèrent de l'avion de chasse Lockheed P-38 Lightning pour dessiner les nouvelles Cadillac séries 60 porteuses des ailerons qui allaient devenir la signature américaine dans les années 50. Les grandes marques incontournables de l'automobile américaine sont bien sûr présentes dans ce livre - Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge ou Pontiac - mais d'autres constructeurs, plus confidentielles, dont certains ont aujourd'hui disparu, sont également évoqués en détail. C'est ainsi que le lecteur pourra retrouver avec plaisir les plus belles productions de Franklin, Marmon, Stutz ou Pierce-Arrow.

Ivrea, Priuli & Verlucca 2007, cm.25x33, pp.384, numerose figure bn.e a colori nel testo, legatura editoriale con sopraccoperta figurata a colori. Coll.Antica Cartografia,2. Questo secondo volume affronta la tematica della cartografia specialistica delle Alpi, prendendo in considerazione lo studio settoriale dei grandi massicci dal Monviso al Monte Rosa.

Traduzione di Roberta Rambelli. Roma, Fanucci 1983, cm.11,5x18,5, pp.182, brossura copertina figurata a colori. Coll.Sidera. Nel Tempo e nello Spazio,7. Collana diretta da Giani Pilo.