Galaxy,6,1963. Racconti.

Piacenza, Casa Ed.La Tribuna 1963, cm.12,5x18,6, pp.160, brossura cop.ill.a col. Coll.Mensile di Fantascienza,62.

Un libro per le vacanze e per sognare lidi lontani ma non troppo. È un viaggio tra pianure deserte e carovane di pellegrini, generosi cammelli e fatiche quotidiane, muezzin ed emiri, califfi e principesse, moschee e preghiere al tramonto, giardini di palme e oasi d’acqua. E si potrebbe continuare a lungo perché il viaggio di Ibn Gubayr, illustre letterato arabo-andaluso (1145-1217) dura ben tre anni, dal 1183 al 1185. Paesi visitati, monumenti descritti, esperienze vissute, ogni cosa è annotata nel suo celebre Diario di viaggio. Palermo, Sellerio per Banco di Sicilia 1979, cm.21x27, pp.300, 16 tavv. a col.ft., num.diss.bn.nt. legatura editoriale in tutta tela, con sopraccoperta figurata a colori. Prima edizione, con allegata una serigrafia cm.21x27, di Bruno Caruso rappresentante Ibn Gubair.

Paris, Librairie Plon 1945, cm.14x23, pp.367, 11 ill. in 8 tavv.in bn.ft., brossura intonso. Interni ingialliti per il tipo di carta, altrimenti ottimo esempl. Coll. Au Service de la France, Neuf années de souvenirs, III.

Milano, Cavallotti Editore 1976, cm.22x29, pp.circa 500, num.figg.bn.nt. legatura ed.in tutta tela,sopracc.fig. Coll.Storia dei Trasporti Italiani,27.

Paris, Atlas 2005, cm.22,5x29, pp.192, ill.col. broché. Coll. L'Atlas. Un panorama complet des modèles les plus marquants d'un siècle d'automobile américaine. De la Duesenberg Model J, la plus spectaculaire des voitures de prestige d'avant guerre avec son mythique huit cylindres en ligne de près de 7 litres, aux non moins légendaires Ford Thunderbird et Chevrolet Corvette des années 50, en passant par les Packard V-12, Cord 812, Hudson Super-Six ou Auburn Speedster, ce livre permettra aux amateurs de voitures américaines de découvrir ou redécouvrir les plus belles productions automobiles d'outre-Atlantique. Si en 1908, Henry Ford avait lancé la première production en série d'une voiture rudimentaire, la fameuse Ford T, les constructeurs américains se sont rapidement orientés dans les années 20 et 30 vers de grosses voitures, très confortables à vitesse modérée, dotées de moteurs lents, souples et silencieux grâce aux huit cylindres en V, mais très gourmands en carburant. Ce souci de confort va très vite donner naissance à la direction assistée, la climatisation, la boîte de vitesses automatique, les moteurs équipés d'un "overdrive" ou d'un "cruise control". Quant aux voitures américaines d'après guerre, elles furent tout simplement à l'image de l'Amérique qui les avaient produites : démesurées. C'est l'époque notamment où les stylistes Harley Earl et Bill Mitchell s'inspirèrent de l'avion de chasse Lockheed P-38 Lightning pour dessiner les nouvelles Cadillac séries 60 porteuses des ailerons qui allaient devenir la signature américaine dans les années 50. Les grandes marques incontournables de l'automobile américaine sont bien sûr présentes dans ce livre - Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge ou Pontiac - mais d'autres constructeurs, plus confidentielles, dont certains ont aujourd'hui disparu, sont également évoqués en détail. C'est ainsi que le lecteur pourra retrouver avec plaisir les plus belles productions de Franklin, Marmon, Stutz ou Pierce-Arrow.