Seismonomia. In honorem I. Consessus Associationem Internationalem Seismologicam procurantium Romam convocati.

Ediz.critica a cura di Giorgio Grillo. Firenze, Vallecchi Ed. 1990, cm.17x24, pp.LX,315, brossura con sopracoperta figurata. Coll.Novecento.

Roma, Ediz.dell'Ateneo 1971, cm.14x21,5, pp.172, brossura con bandelle. Coll.Filologia e Critica,8.

Nobel 1953. Prefaz.di H.S.Commager.Traduz.di G.Paroni. Torino, UTET 1979, 2 volumi. cm.11x18, pp.XLVIII,1359, legature editoriali titoli in oro al dorso, in custodia. Coll.Scrittori del Mondo i Nobel.

Paris, Editions Atlas 2001, cm.23x29, pp.239, ill.col. Couverture rigide avec jaquette. L'emploi généralisé de l'avion au cours de la Première Guerre mondiale transforma l'essence même de l'aviation. A l'issu du conflit, les forces aériennes étaient devenues des armes de guerre efficaces, présageant lé rôle prédominant de l'aviation militaire, au cours de la Seconde Guerre mondiale. La force aérienne tactique y joua un rôle décisif dans les opérations terrestres et prouva aussi l'efficacité des bombardements stratégiques et psychologiques. L'âge de la réaction qui suivit la guerre ne fit que conforter la domination de l'aviation comme force militaire avec l'apparition des avions de chasse et des bombardiers lourds à réaction. Plus de trente avions de guerre parmi les plus marquants de l'histoire de l'aviation vous sont présentés dans ce livre, des appareils légendaires comme le Spitfire, le Junkers Ju-87 "Stuka", les Dassault Mystère et Mirage et le Lockheed F-117.