Settantasei immagini dell'adunata nazionale degli alpini in Valle d'Aosta.

Milano, Asclepio Editrice 1991, cm.25x34, pp.262, 349 figg.in bn.e a col.nt., legatura ed.cartonata, sovraccop.fig.a col. Stato di nuovo.

Herausgegeben von J. Kramer. Murten (CH), Vaterländischer Verlag 1954, cm. pp.560, una tav. a col. in antiporta, numerosi ritratti fotogr. minimali e 21 ill.in 16 tavv. in nero ft., legatura ed. in tutta tela rossa, titoli in oro al piatto ant. e al dorso.

Sesto Fiorentino, ABC Tipografia 2008, cm.12x16, pp.IX,52, brossura. Edition anastatique , Paris, Institu Culturel Italien, 1967.

Milano, Sperling & Kupfer Ed. 2010, cm.13x18, pp.116, brossura cop.fig.a col. Coll.Varia Economia. Gli ultimi giorni della Fiat sono già cominciati. Non nel senso che la casa torinese si appresti a chiudere i battenti. Ma nel senso che sta per diventare un'altra cosa, molto diversa da quella che abbiamo conosciuto fino a oggi e che in parte pensiamo ancora che sia. Dire che cosa era la Fiat non è difficile. È stata, a partire dal nome - Fabbrica Italiana Automobili Torino sinonimo dell'industria in Italia. La più grande azienda, e anche quella che ha esercitato il maggior potere sui nostri destini e sul nostro modo di vivere. Dire che cosa dovrebbe diventare è altrettanto facile. La Fiat si sta trasformando in un'azienda mondiale dell'auto, con un azionariato diffuso a livello planetario. E quindi se ne deve andare dall'Italia.