La Galleria di Fortebraccio.

Paris, Editions Atlas 2008, cm.23x29,5, pp.239, ill.a col. Relié. Le train est le moyen de transport qui a su évoluer au fil des décennies. En France, l'apparition de la SNCF marque un profond bouleversement dans l'histoire du chemin de fer français. Cette période de changement est aussi l'aboutissement d'une longue et lente évolution vers des techniques plus modernes, des pratiques professionnelles et des cultures complètement différentes. De la locomotive à vapeur au célèbre TGV, de la traction diesel à l'électricité, l'Atlas des trains français nous présente les grandes heures d'un réseau dont les performances sont reconnues dans le monde entier.

Bologna, Arnaldo Forni Editore 1974. cm.14x22, pp.380, legatura ed. sopraccop.fig. Ristampa dell'ediz.Bologna,1910.

deserto. Torino, Fratelli Bocca Editori 1903, cm.12,5x20,5, pp.VIII,136, brossura Esemplare proveniente dalla bilioteca di Luigi Pareti, suo timbro alla prima di copertina.

Traduzione di John V. G. Mallet. With controbutions by Fausto Besti, Bruno Fabbri, Sabrina Gualtieri e Gianluca Senzani. Firenze, Polistampa 2012, cm.25x32, pp.320, centinaia figure bn. e tavole a colori. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori. First English edition of the important work by the art historian Carmen Ravanelli Guidotti on Montelupo?s maiolica figurata. In this book the author leads us with patient mastery in the exploration of Montelupo figure painting on maiolica, methodically treating a significant aspect of Italian ceramic history that has long been undervalued, if not completely ignored in the literature on pottery. Foreword by John V.G. Mallet. With contributions by Fausto Berti, Bruno Fabbri, Sabrina Gualtieri, Gianluca Senzani. Translation by Julia Triolo.