1781 - 1981. Io Bartolomeo Pinelli. La vita - "quell'opera" - la morte. Venti tavole di "quell'opera sporchissima", inedite.

A cura di Rita Romanelli. Roma, Ediz.di Storia e Letteratura 2000, cm.17x25, pp.XXXIV,412, brossura Coll.Sussidi Eruditi,50.

Alessandria d'Egitto, Imprimerie J. C. Lagoudakis 1893, cm.19x28, pp.16, placchetta.

Roma, Prisma 2007, cm.17x24, pp.268, brossura copertina figurata a colori.

A cura di Stefano Maggi. Ospedaletto, Pacini Editore 2024, cm.15x22, pp.512, brossura copertina figurata. Collana Contemporary, 16. Il treno che corre sui binari non è più lo stesso del 1825 (data di apertura della prima linea al mondo Stockton-Darlington in Inghilterra), ma una cosa accomuna la storia al presente: la "rotaia" che, pur mutata e migliorata, rende il sistema sempre analogo a quello delle origini. Il sistema guidato di tipo ferroviario è tuttora dappertutto presente, ha avuto delle filiazioni con i tram e le metropolitane; i binari hanno la stessa larghezza di quelli ottocenteschi, pur consentendo oggi velocità che nelle prove hanno superato i 500 km/h, rispetto ai circa 30 km/h delle origini. Questo libro nasce dal convegno internazionale, che si è tenuto a Pistoia presso il Deposito rotabili storici della Fondazione Ferrovie dello Stato, nel novembre 2022. Tale convegno ha proposto un confronto fra studiosi di vari paesi e discipline, in modo da ottenere, con l'analisi di alcuni casi di studio, una panoramica complessiva sugli effetti portati dalla rotaia e dal treno in due secoli di presenza nel settore dei trasporti interni.