La Commedia dell'Arte.

Pisa, Nistri-Lischi 1953, cm.17x24, pp.414, num.figg.bn.ft. brossura

Bologna, Fenice del Teatro 1956, cm.15x22,5, pp.XL,708, legatura ed.in tutta tela.

Bologna, Cappelli 1973, cm.11,5x19, pp.244, brossura cop.fig. Coll.Universale.

Bari, Laterza 1954, cm.16x24,5, pp.533, num.tavv.bn.ft. brossura soprac.fig.a col. Bibl.dello Spettacolo,2.

Coordinamento di Franca Leverotti. A cura di Maria Nadia Covini. Roma, Ist.Poligrafico e Zecca dello Stato- Archivi di Stato 1999, cm.17x24, pp.492, brossura con bandelle. Coll.Pubblicaz.degli Archivi di Stato. Fuori Collana.

Venezia, Collezione Peggy Guggenheim, Primavera 1985. A cura di Fred Licht. Traduz. di Adriana Franceschetti. Vicenza-Venezia, Arnoldo Mondadori Editore - The Solomon R.Guggenheim Foundation 1985, cm.19,5x25, pp.70, 63 ill.in bn.nt., brossura, copertina figurata.

Traduzione di Marco Amante. Milano, CDE su licenza Feltrinelli 1990, cm.15x22,5, pp.220, legatura editoriale cartonata. Nick Balane è un detective con tre matrimoni alle spalle, il conto in rosso, i creditori sempre alle porte. Balane riceve telefonate e visite di nuovi clienti. L'affascinante signora Morte vuole che verifichi se un Celine che gira per Los Angeles alla ricerca di prime edizioni di Faulkner sia Celine lo scrittore. Mr. Barton gli affida l'incarico di localizzare un non meglio identificato Passero Rosso. Jack Bass vuole scoprire se la giovane moglie lo tradisce e con chi. Mr. Grover, un impresario di pompe funebri, desidera sbarazzarsi di Jeanni Nitro, un'aliena che gli sta alle costole, non si sa con quali intenzioni. Quattro casi che via via si aggrovigliano l'uno dentro l'altro e mettono a dura prova le qualità del buon Balane.

Ospedaletto, Pacini Editore 2021, cm.17x24, pp.174, brossura copertina figurata a colori. Collana Ricerche di Storia, 6. La costruzione del canale di Suez rappresenta un capitolo di grande rilevanza della storia dell'intero Ottocento. Molte pubblicazioni l'hanno narrata più volte, ma meno attenzione finora è stata posta sul tema del rapporto con l'Italia nel corso di anni decisivi per il processo di unificazione e per il decollo del nostro paese. Il volume scava fra le molte connessioni sia di carattere politico sia economico, evidenziando come le aspettative ingenerate dal canale finirono per essere enfatizzate oltre misura. La grande infrastruttura che ridisegnò le rotte mondiali incise profondamente sui caratteri originali del nuovo Regno d'Italia, senza però, almeno nella sua prima età, facilitarne la trasformazione in un grande paese.