Ho vegliato le notti serene.

Vers.con testo a fronte, intr.e note a cura di Enzio Cetrangolo, saggio di Benjamin Ferrington. Edizione con testo a fronte. Firenze, Sansoni Ed. 1978, cm.14x22, pp.XLIV,464, Legatura editoriale copertina cartonata. Coll.Le Voci del Mondo.

Introduzione di G.B.Conte. Trad.di L.Canali. Testo e commento a cura di I.Dionigi. Testo latino a fronte. Milano, Fabbri 2006, cm.13x20, pp.630, legature editoriali, copertine figurate. Coll.I Grandi Classici Latini e Greci.

Tradotti da Alessandro Marchetti. Milano, Casa Editrice Sonzogno 1933, cm.12x18, pp.318, legatura editoriale in tutta tela, copertina ornata. Collana Biblioteca Classica Economica. Aggiuntivi: Gli argomenti del Blanchet. La scienza di Lucrezio per Constant Martha e le notizie intorno all'autore ed al traduttore.

Como, Red Edizioni 1997, cm.14,5x22, pp.128, brossura cop.fig. Coll.Terapie Naturali,9.

Prefazione di Giorgio Rochat. Torino, UTET 2011, cm.15x23, pp.XVIII,340, legatura ed.soprac.fig.a col. Coll.La Storia. Sulla base di un ampio campione di fonti, questo libro scandaglia il tema del fascismo alato, indagando il legame precoce tra fascisti e ambienti aviatori e evidenziando come il regime di Mussolini si configurasse come un caso originale di uso politico e ideologico dell'aeronautica. Con l'identificazione mitica tra aviazione e fascismo, tra arte del pilotaggio e arte di governo, con la valorizzazione delle esperienze aviatorie del Duce, con il ricorso alla retorica dannunziana e alla polemologia futurista per esaltare le imprese delle ali italiane, gli artefici della propaganda svilupparono un culto patriottico dell'aviazione che svolse una funzione pedagogica centrale nella politica fascista. La storia di questo culto arricchisce la conoscenza della natura rituale e scenografica del fascismo, nonché della sua permanente oscillazione tra la propensione a irreggimentare le masse con l'organizzazione capillare di manifestazioni aeree rivolte al pubblico - e la promozione dell'eroismo aristocratico - con la glorificazione di piloti quali Francesco Baracca o Francesco De Pinedo -. Questa storia è anche indissolubilmente legata alla costruzione del mito virile di Mussolini, assiduo frequentatore delle vie dell'aria, che prese lezioni di pilotaggio nel 1920-1921 senza tuttavia conseguire il brevetto - e si fece vanto dei suoi numerosi viaggi in aeroplano, giungendo persino a farsi attribuire il brevetto di pilota militare nel 1937.

Milano, Rizzoli 2004, cm.14x21, pp.507, brossura copertina figurata. Mentre lentamente scompaiono le generazioni che hanno vissuto gli anni del fascismo, riemergono di tanto in tanto nostalgie e "riabilitazioni". Ma cos'è stato davvero il fascismo? Cosa ha rappresentato nella storia civile e politica dell'Italia? Una "parentesi", come pensava Benedetto Croce? Espressione di un capitalismo in crisi di crescita? Fu causato dalla guerra e dalla crisi economica o fu una reazione alla rivoluzione bolscevica? Fu una forma esemplare della controrivoluzione europea o un colpo di mano riuscito di una banda di avventurieri? Questi e altri temi cruciali, essenziali anche per comprendere l'Italia di oggi.

Zweite vollig Umgearbeitete und Erweiterte auflage mit 92 abbildungen in texte. Wien, Alfred Holder 1901, cm.20x26, pp.172, legatura editoriale cartonata.