La bottega del caffè. La locandiera. I rusteghi. Le baruffe chiozzotte.

A cura di G.Ortolani. Torino, UTET 1949, cm.15,5x23,5, pp.544, legatura ed.in tutta tela. Coll.Classici italiani.

A cura di Manlio Torquato Dazzi. Milano, Mondadori 1934, cm.14x20, pp.XLVI,102, ritratto bn.in antiporta. brossura Coll.I Capolavori di Carlo Goldoni,1.

Milano, Mondadori 1959, cm.17x25, pp.446, 23 tavv.bn.ft. legatura editoriale cartonata, copertina figurata a colori.

Introduz.di Luigi Lunari, nota di Giorgio Streheler, Cronologia, bibliogr.e note di Carlo Pedretti. Milano, Fabbri Ed. 2006, cm.14,5x22, pp.743, legatura ed.in cofanetto con piatti figg.a col. Coll.La Grande Letteratura Italiana.

Reggello, FirenzeLibri 2001, cm.20,5x27, pp.174, brossura cop.fig.a col. Coll.Centro Studi Romei. De Strata Francigena,IX/2. Contributi di Renato Stopani (La centralità del Lodigiano nel sistema delle vie di comunicazione della Padania nel medioevo), di Giorgina Pezza (Insediamenti cistercensi e viabilità medievale nel mondo padano. L'esempio di Cerreto), di Fabrizio Vanni (Le vie del Lodigiano nell'alto medioevo: indizi di una trama spezzata), di Giancarlo Alberto Baruffi (Appunti di ospitalità stradale dal tardo impero all'età dei giubilei e l'esempio medievale del Lodigiano), di Luciano Bassini (La letteratura italiana delle origini come fonte per l'individuazione dei principali percorsi viari del medioevo in Lombardia), di Angelo Stroppa (Sostare nel Lodigiano: il territorio, le istituzioni e l'Ospedale di S. Stefano dei Pellegrini Poveri. 1479-1774), di Albano Marcarini (La viabilità antica fra Pavia e Piacenza), di Anna Maria Boiardi, Maurizio Boriani, Susanna Bortolotto e Piero Favino (Le tracce del sistema centuriato del Lodigiano. Problemi di tutela e valorizzazione), di Giorgio Battini (All'incrocio della via fluviale: il Po come antico elemento di unione). Atti del Convegno di studi di Orio Litta. Nuove acquisizioni scientifiche su una terra ricca di storia e di ricordi di viaggi. Si ricordino le famose Diete di Roncaglia, non una località precisa, ma un'area del bassopiano padano in cui re e imperatori sostavano forzatamente col proprio esercito, ricevendo i sudditi, in attesa della costruzione di un ponte di barche per l'attraversamento del Po.

Milano, Garzanti Ed. 1986, cm.13,5x21, pp.221, brossura Coll.Memorie Documenti Biografie.

pp. XII, 612, 636, in entrambi i volumi doppio frontespizio di cui uno cromolitografico, 12 tavole f.t. in litografia finemente acquerellate, una pianta del porto di Genova. ESEMPLARE COLLAZIONATO: sono presenti le 12 tavole complessive, secondo l'indice dovevano essere 6 nel primo e 6 nel secondo volume. Sono tutte presenti ma 7 nel primo e 5 nel secondo e con ordine difforme rispetto agli indici. Genova, Enrico Monni 1857, 2 volumi. cm.18x27,5, pp.XII, 612, 636, legature artigianali coeve. Prima edizione.