Come vincere con la Ovest indiana.

Milano, Gruppo Ugo Mursia Editore 2022, cm.12x19,5, pp.168, brossura copertina figurata a colori. Collana I Giochi. Scacchi.

Alessandria d'Egitto, Imprimerie J. C. Lagoudakis 1893, cm.19x28, pp.16, placchetta.

Roma, Prisma 2007, cm.17x24, pp.268, brossura copertina figurata a colori.

Venti tavole di "quell'opera sporchissima", inedite. Con venti particolari sonetti di Giuseppe Gioacchino Belli. Nota storica di Maurizio Fagiolo. A cura di Memmo Caporilli. Roma, Guido Guidotti Editore 1981, cm.22x31, pp.128, legatura editoriale cartonata, copertina figurata, sopraccoperta in acetato trasparente. Con errata corrige aggiunta. Edizione limitata e numerata in 1000 esemplari, nostro n.105. Edizione numerata in occasione del bicentenario della nascita di Bart

A cura di Stefano Maggi. Ospedaletto, Pacini Editore 2024, cm.15x22, pp.512, brossura copertina figurata. Collana Contemporary, 16. Il treno che corre sui binari non è più lo stesso del 1825 (data di apertura della prima linea al mondo Stockton-Darlington in Inghilterra), ma una cosa accomuna la storia al presente: la "rotaia" che, pur mutata e migliorata, rende il sistema sempre analogo a quello delle origini. Il sistema guidato di tipo ferroviario è tuttora dappertutto presente, ha avuto delle filiazioni con i tram e le metropolitane; i binari hanno la stessa larghezza di quelli ottocenteschi, pur consentendo oggi velocità che nelle prove hanno superato i 500 km/h, rispetto ai circa 30 km/h delle origini. Questo libro nasce dal convegno internazionale, che si è tenuto a Pistoia presso il Deposito rotabili storici della Fondazione Ferrovie dello Stato, nel novembre 2022. Tale convegno ha proposto un confronto fra studiosi di vari paesi e discipline, in modo da ottenere, con l'analisi di alcuni casi di studio, una panoramica complessiva sugli effetti portati dalla rotaia e dal treno in due secoli di presenza nel settore dei trasporti interni.