I racconti popolari della raccolta Cannizzaro.

Firenze, Olschki Ed. 1973, cm.15,5x21,5, viii-96 pp. con 2 tavv. f.t., Collana Biblioteca di «Lares», 38.

Belluno, Palazzo Crepadona (2 agosto-22 settembre 1996) e di Cortina d'Ampezzo, Galleria Civica (3 agosto-23 settembre 1996) Curatore scientifico Renato Barilli. Milano, Edizioni Gabriele Mazzotta 1996, cm.22x24, pp.112, 41 illustrazioni in bianco e nero, 39 illustrazioni a colori. brossura con copertina figurata a colori. Si tratta del catalogo della mostra di Belluno, Palazzo Crepadona (2 agosto-22 settembre 1996) e di Cortina d'Ampezzo, Galleria Civica (3 agosto-23 settembre 1996), concepita come evento unitario. Vengono presentate più di 50 opere di 20 artisti, che furono tra i protagonisti di quella stagione, caratterizzata dall'impatto esercitato dai mass media e in genere dal produttivismo della società industriale avanzata nell'ambito della ricerca artistica. Tra gli artisti rappresentati: Mario Schifano, Franco Angeli, Tano Festa, Giosetta Fioroni, Mario Ceroli, Pino Pascali, Domenico Gnoli, Titina Maselli, Michelangelo Pistoletto, Piero Gilardi, Aldo Mondino, Ugo Nespolo, Valerio Adami, Concetto Pozzati, ecc.

Intyrama 1968, cm.20,5x30, pp.64 illustrato bn. fascicolo spillato, copertina figurata. Collana Intyrama. Monografia delle edizioni Intyrama, datata 1971, che analizza l’epopea dei caccia Caproni-Reggiani realizzati o, oggetti di studio, tra il 1938 e il 1945. il volume presenta un buon numero di fotografie d’epoca in b/n e alcuni disegni tecnici. I velivoli presi in esame vanno dal Caproni-Reggiane P.32 bis e Ca. 405 “Procellaria”, al Re. 2000 “falco” nelle sue diverse versioni, dal Re.2001 “Falco II” al Caproni-Reggiane Re.2002 “Ariete”. E ancora, dal Caproni Reggiane Re. 2003 al Re. 2004, per arrivare ad uno dei caccia più innovativi della Regia aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale: il Caproni-Reggiane RE. “2005 “Sagittario”. Inolte la monogarfia analizza gli sudi per alcuni altri aerei innvovativi della casa costruttrice: Il Reggiane-caproni Re. 2005 bifusoliera, il Re. 2005R, il Caproni-Reggiane Re. 2006 con motore Deimler-Benz e il progetto per il primo velivolo italiano con propulsione a getto: Il Caproni-Reggiane Re. 2007. Infine alcuni cenni sono dedicati anche al progetto dell’idrovolante Caproni-Reggiane Ca. 8000 e a quello del Caproni-Reggiane Ca. 2008, nuovo progetto dell’ing. Longhi del Ca. 2008 realizzato tra il 1947 e il 1948. Motivazioni, essenzialmente politiche, fecero si che questo innovativo caccia non dovesse mai vedere la luce.