Automobili Moto

Traduzione di P.Varetto. Novara, White Star 2007, pp.310, ill.a col. leg.ed.soprac.fig.a col. Coll.Hobby e Sport Le case automobilistiche tedesche hanno sempre giocato un ruolo di primo piano nel settore, prima con nomi come Horch, Auto-Union e Maybach, poi con marchi quali Audi, BMW, Mercedes e Porsche, che vengono oggi annoverati fra i migliori al mondo e fra quelli di maggior successo. In questo libro vengono presentati i modelli più importanti della storia dell'automobilismo tedesco, dalla Benz Patent-Motorwagen 1 del 1886 alle auto da corsa del periodo prebellico, dai veicoli che segnarono l'espansione di questo settore all'epoca del miracolo economico fino all'intramontabile Porsche 911 e ai nuovissimi modelli di grande successo usciti dalle officine di Stoccarda, Monaco e Ingolstadt: creazioni leggendarie, che hanno lasciato un segno nella storia dell'automobile e nel cuore di molti appassionati.

Ediz. illustrata. Roma, L'Airone Editrice 2011, cm.22x29, pp.188, legatura editoriale. Coll.Libri illustrati.

Dall'auto artigianale alla rivoluzione tecnologica:l'evoluzione di un'industria che ha cambiato il mondo Milano, Mondadori 2003, cm.26x28, pp.288, completamente ill.a col. legatura editoriale, soprac.fig.a col.

Ediz. illustrata. White Star 2008, cm.28,5x29, pp.324 centinaia di figg.bn.nt. legatura editoriale. Coll.Tesori Senza Tempo. Circa cinquant'anni prima dell'Indipendenza dalla Gran Bretagna la "carrozza senza cavalli" - così veniva chiamata l'automobile in lingua arcaica - apparve in India e rivoluzionò lo sfarzoso stile di vita dei reali indiani. In quel mezzo di trasporto a quattro ruote, così di moda, i favolosi Maharaja scoprirono un'affascinante nuova passione, che sarebbe durata per molti decenni. Non deve sorprendere che in India, come in nessun altro luogo del mondo, automobili così sfarzose venissero destinate ai più svariati compiti: processioni cerimoniali, visite ufficiali, matrimoni e battute di caccia. Questo volume ricco di fotografie dell'epoca presenta tutte le automobili dei Maharaja, le collezioni private e gli usi che venivano fatti di questi prestigiosi mezzi; non mancano immagini curiose e divertenti che raffigurano attraversamenti di fiumi, trasporto di tigri e carovane miste di elefanti e lussuose automobili.

Ricerca iconografica di Maliù Varano. Roma, Edizioni di Autocritica 1981, cm.25x25, pp.213, ill.bn. legatura editoriale, soprac.fig.

Newton Abbot, London, David & Charles 1974, cm.19x24,5, pp.112, testo su 2 colonne, numerose foto d'epoca in nero nt., leg. ed. cartonata, titolo in oro al dorso, sopraccoperta fig. (Timbro rosso al piede del contropiatto posteriore.)

London, Carlton Books 2003, cm.30x30, pp.256, ill.bw. and col., hardcover with dustjacket. Once viewed as a plaything of the wealthy and eccentric, cars are now an integral part of modern life. The Car provides a complete history of the automobile, not just the makes and models but its role in many spheres of life: politics, family life, war, advertising, architecture, movies and art to name a few. Jonathan Glancey also covers the development of the car, from the early 'horseless carriages', through people's cars from the VW Beetle to the Ford Galaxy, and the speed machines and dream cars of various eras. Combining Jonathan Glancey's illuminating text with fascinating photographs, The Car is much more than another encyclopedia, it reveals why we love, loathe and depend on one of the greatest modern inventions, and how the car really has shaped the way we live now. In the same impressive format as Space and Flight, this latest photographic collection will include rare and unusual images from around the world as well as classic shots of some of the greatest cars ever made.

Compiled from the archives of Autocar. London - Toronto, Hamlyn 1981, cm.22x30, pp.160, numerose foto e disegni in nero nt. e 12 tavv. a colori ft. leg. ed. cartonata verde, titolo in oro al dorso, sopraccoperta fig. a colori. First edition.

Vimodrone (Mi), Giorgio Nada editore 1992, cm.27x26, pp.254, fotogr. bn., legatura editoriale con sovraccoperta.

Augsburg, Weltbild 1999, cm.24x31, pp.173, ill.col. hardcover.

Ed. Atlas en collaboration avec le Musee de La Poste 2005, Volume 1. cm.22x29, pp.218. Relié.

Ed. Atlas en collaboration avec le Musee de La Poste 2005, Volume 1. cm.22x29, pp.218. Relié.

Paris, Solar 2003, cm.25x29,5, pp.119, photos à couleurs, relié. Le champion de tous les paradoxes. En une décennie, Michael Schumacher s'est forgé le plus extraordinaire palmarès de la Formule 1. Au début du championnat 2003, rien ne semble pouvoir freiner son ascension. Mais il y a disparité en Michael Schumacher entre le quintuple champion du monde, virtuose des circuits, et l'homme. Pourquoi se contente-t-on d'admirer Michael Schumacher sans y ajouter le paramètre affectif ? Le dossier Schumacher, un ouvrage illustré de Xavier Chimits, apporte une réponse claire à une question non moins claire. En fait, issu d'un milieu modeste et devenu l'un des premiers multimilliardaires du sport moderne, Michael Schumacher n'a jamais eu de scrupules pour s'imposer sur les pistes, sans se soucier des rancœurs qu'il suscitait. Lui qui adopte un profil lisse de père de famille BCBG disponible pour les bonnes causes est aussi un grand fédérateur : son chef-d'œuvre est d'avoir transformé la Scuderia Ferrari en la plus terrible machine de guerre de la Formule 1 moderne. Avec le dossier Schumacher, la super-star de la Formule 1 est enfin analysée sous tous ses aspects, en un ouvrage passionnant, riche en brillantes illustrations.

Paris, Editions Solar 2002, cm.24,5x29,5, pp.128, ill.col. Couverture rigide. Depuis des lustres, certaines automobiles incarnent le rêve ou, mieux, la création dans ce qu'elle recèle de plus imaginatif : une vision enjolivée du futur. Au fil des années, ces voitures, le plus souvent construites à l'unité, se sont appelées prototypes puis concept cars. Ce néologisme à consonance anglaise a fini par qualifier les modèles les plus originaux de l'industrie automobile. Avant Serge Bellu, auteur de 500 VOITURES EXTRAORDINAIRES : l'aventure du concept car, personne n'avait osé écrire l'histoire, à tendance exhaustive, de ces véhicules qui, depuis près d'un siècle, enrichissent le patrimoine universel de l'automobile. Album remarquablement illustré, 500 VOITURES EXTRAORDINAIRES : l'aventure du concept car de Serge Bellu est une étonnante parade où le futur de la construction automobile est décliné clairement et méthodiquement, par l'image comme par le texte. Tous les constructeurs de la planète figurent dans cet ouvrage, désormais classé comme le document de référence pour l'aspect le plus étonnant, le plus fascinant et le moins connu (jusqu'à maintenant) de la production automobile mondiale.

Warszava, Muza S.A. 2000, 23,5x30,5, pp.640, ill.col. hardcover. Language: polish.

London, Amber Books 2003, cm.21,5x27, pp.192, ill.col. hardcover, dustjacket. Sports Cars celebrates these superlative machines, providing a detailed look at over 45 great automoblies from around the world, past and present. All the great marques are covered, including Ferrari, Alfa Romero, Lotus, Chevrolet, MG, Aston Martin, Jaguar, Ford, Dodge, BMW, Mercedes, and Porshe. Illustrated with specially commissioned from all angles in close- up detail. Detailed specifications are provided for each machine, including performance statistics, engine type, transmission, special features, running gear, and dimensions. Packed with information and great photos, this lively book is a must for all lovers of these beautiful machines.

Paris, Editions Atlas 2003, cm.23,5x30,5, pp.238, ill.a col. Relié. On assiste depuis quelques années au renouveau du cabriolet et du coupé : les grands constructeurs automobiles ne s'y sont pas trompés en multipliant les modèles, et en proposant même des versions coupés-cabriolets avec des carrosseries transformables. Ce livre retrace quelques-unes des plus belles " berlines à toit ouvrant ", depuis le célèbre cabriolet Citroën 11 CV Traction Avant de 1935 ou l'admirable Delahaye 135 dessinée par Figoni en 1939, jusqu'à l'imposant convertible Bengal réalisé par Buick en 2000. Voici donc une centaine de coupés, cabriolets et roadsters d'exception qui feront le bonheur de tous les amateurs d'histoire automobile.

Paris, Editions Atlas 2003, cm.23,5x30,5 pp.239, ill.col. relié. Il était une fois l'automobile... Ou plutôt, il était une fois la course automobile. Car l'un ne va pas sans l'autre : sitôt les premières voitures apparues, leurs propriétaires cherchèrent à prouver qu'ils avaient la plus belle et la plus rapide. Cet ouvrage est réservé exclusivement aux véhicules conçus pour les courses qui se déroulent sur des pistes spécialement aménagées... Mais toutes les courses sur circuit ne se ressemblent pas, l'automobile offre en effet deux conceptions radicalement différentes de la compétition : l'endurance et la vitesse pure. Ainsi le lecteur trouvera dans ce livre l'évocation des bolides légendaires de l'endurance telles que la Bentley 4,5 litres Blower de 1929 victorieuse aux 24 Heures du Mans, ou les Porsche 956 et 962 qui ont régnés sur les circuits d'endurance pendant presque dix ans dans les années quatre-vingt. Des mécaniques exceptionnelles, des carrosseries extraordinaires... des bolides de légende !

Paris, Atlas Editions 2002, cm.23,5x30,5, pp.239, ill.col. Relié avec jaquette. Issu de l'automobile de compétition, le phénomène de la voiture de sport connaît un essor sans précédent à partir des années 1950, notamment en Europe. Les constructeurs américains s'orientent vers de grosses voitures, très confortables à vitesse modérée sur des routes d'excellente qualité dotées de moteurs à huit cylindres en V lents souples, bien équilibrés silencieux, mais gourmands en carburant. L'Europe de son côté se lance principalement dans la réalisation de petites voitures peu confortables, mais relativement rapides et dotées d'une bonne tenue de route, entraînées par des moteurs à vitesse de rotation élevée, relativement économes en carburant. C'est l'apogée de la voiture de sport telle qu'imaginée par des constructeurs comme Jaguar, Porsche, Ferrari, Alfa-Roméo, Aston-Martin, marques par ailleurs dont le palmarès sportif est des plus prestigieux. Un ouvrage qui sent bon l'huile de ricin et la gomme chaude, à mettre entre les mains de tout amateur de performances automobiles.

Paris, Atlas 1999, cm.24x30, pp.272, ill.col. Relié. Notre société moderne se nourrit de mythes en tous genres, certains sont éphémères, d'autres sont destinés à entrer dans la mémoire collective. Ferrari est l'un de ces mythes, alliant l'émotion à la technologie, le prestige à la beauté et la tradition à l'innovation. Vous trouverez dans cet Atlas des Ferrari Grand Tourisme, tous les plus beaux modèles qui ont su marquer notre époque et nous faire rêver. De la sublime Testarossa à la puissante F40, en passant par la célèbre GTO, plus aucune de ces voitures n'aura de secrets pour vous.