Automobili Moto

Con iul contributo della Banca di Credito Cooperativo. San Pietro in Vincio, MG edizioni 2003, cm.23x30, pp.230 ill.a colori. legatura editoriale cartonata sopracoperta figurata a colori. Prima edizione. Ha vinto 9 titoli europei e 17 campionati italiani. Autentica leggenda delle corse automobilistiche in salita, Mauro Nesti è senza dubbio un’icona della specialità. Toscano della Montagna Pistoiese, per trent’anni ha dettato legge sulle “rampe” del Vecchio Continente. Imprese leggendarie per un personaggio che incarna tutte le caratteristiche della terra dove è nato e dalla quale non si è mai distaccato. Grazie alla rigorosa opera di ricostruzione della vita del campionissimo pistoiese, elaborata dal giornalista Alessandro Tonarelli, è scaturito il libro sulla sua grande opera corsaiola. Storie da corsa e insospettabili retroscena. Curiosità. E frasi ad effetto: “Ho fatto tre curve alla grande: peccato che non c’era il bar. Mi sarei pagato da bere”. Paure e terribili crash. “A volte mi è sembrato di essere immortale”. Ma soprattutto è il condensato di un’esistenza sempre sopra le righe alla costante ricerca di un limite. Scuderia Centro Sud propone la ristampa aggiornata ad oggi del libro che racconta la vita agonistica del grande campione pistoiese, che purtroppo ci ha lasciati nel novembre scorso. Rinnovato nel formato e nel taglio delle foto.

Torino, Giulio Bolaffi Editore 1999, cm.23,5x30, pp.252, illa colori. legatura editoriale cartonata, sopracoperta figurata a colori.

Grantour 2003, cm.24x33, pp.368 ill.a colori. legatura editoriale, cofanetto. In otto capitoli Victor Seara, giornalista de "El Mundo" e di "Motor 16", ripercorre le tappe dell'attività di Michael Schumacher presso la scuderia di Maranello. Il testo inizia con l'arrivo di Schumacher alla Ferrari, a partire dal 1995, dal suo debutto fatto con una tuta bianca - ancor priva di sponsor nella pista di Fiorano a bordo di una 412 T2 e termina con la conquista del sesto titolo iridato. La storia di questi successi è introdotta da Froilan Gonzales, il primo pilota che ha vinto un campionato del mondo F1 con una Ferrari nel lontano 1951. Il testo accompagna le fotografie di Flavio Mazzi, fotografo accreditato FIA dal 1995, che sono le vere protagoniste di questa pubblicazione.

Libro dedicato all'evoluzione negli anni della 911,in occasione dell'uscita nel mercato della nuova nata in casa Porsche la"992" produzione 2019. Porsche 2019, cm.30x30, pp.circa 150 ill a colori. legatura editoriale, copertina figurata a colori.

Questa edizione è costituita da una serie di 40 stampe litografiche delle Ferrari di Formula 1. L'artista ha selezionato un auto per ciascun anno dal 1948 al 1987. Le tavole sono in perfetto stato e raccolte in una scatola astuccio in tutta tela rossa , piccola immagine applicata al piatto anteriore. L'opera è acompagnata da un fascicolo spillato di pp.42x30 formato albo, scritto da Paolo d'Alessio di pp.20 con immagini a colori e schede tecniche delle macchine rappresentate nelle tavole. MOMO Design 1988, cm.34x49, Ex libris cartaceo applicato. Il nostro esemplare non presenta numerazione di 999 esemplari in quanto proviene come si evince anche dall'ex libris, dalla collezione privata del legatore che ha realizzato la confezione e il cofanetto editoriale. Esemplare in ottimo stato, originale completo, controllato , mai aperto. Testo italiano/inglese. Portfolio of 40 high quality prints of Ferrari's Formula 1 cars. The artist has selected one car from each year from 1948 to 1987. The prints, which are beautifully presented in a red clam shell case. With a softback booklet which provides details of the individual cars and their drivers. The text is in both English and Italian.

A cura di Andrea Cittadini. Descrizione delle automobili di Michele P.Casiraghi. Milano, Skira 2015, cm.31x29, pp.204 ill. legatura editoriale, sopracoperta figurata. Questo volume presenta 20 autovetture italiane costruite in un unico esemplare o in tiratura estremamente limitata appartenenti alla collezione Lopresto, la più importante a livello nazionale e tra le più prestigiose a livello mondiale: vere opere d'arte meccanica che hanno fruttato più di centottanta premi internazionali di cui quaranta Best in Show. Dalla Isotta Fraschini Tipo 1902 (1901) alla Lancia Alfa 12hp Miller (1908), dalla Alfa Romeo 6C 2500 Sport Touring (1939) all'Alfa Romeo Giulietta Spider Bertone (1955), dalla Lancia Flaminia Speciale Pininfarina (1963) alla Autobianchi A112 Giovani Pininfarina (1973); si può ben dire che la Collezione Lopresto rappresenti uno spaccato di storia dell'auto, del design, dell'Italia e della sua creatività. Considerato uno dei collezionisti di automobili d'epoca più importanti al mondo, Corrado Lopresto segue il restauro e cura la ricerca storica dei preziosi esemplari della sua collezione ed è una vera autorità in materia. Riverito e ammirato a Pebble Beach quanto ad Amelia Island, Mulhouse o Goodwood, è l'unico che, dal 1929, si sia aggiudicato quattro Coppe d'Oro al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este.

MK Libri 2020, cm.16,5x23,5, pp.128, ill.a colori. brossura copertina figurata a colori.

Luigi Reverdito 1989, cm.21,5x30, pp.136, ill.bn. legatura editoriale, sopracoperta figurata. Coll.Le Leggendarie. Storia delle Corse che Hanno Creato iol Mito dell'Automobile.

Eine Typengeschichte, 2500 Marken aus 30 Ländern. Uber 500 Abbildungen. Stuttgart, Motorbuch Verlag 1976, cm.17,5x25, pp.471, num.ill.bn.nt. leg.ed. sopracop.

Milano, Automobilia 1982, cm.27x26, pp.126, con numerosissime foto sia a colori che in bianco e nero. Legatura in tutta tela con sovracopertina figurata.

U.S.A. Castle Books 1980, cm.28x21,5, pp.96, num.ill.bn.e col. leg.ed. sopracop.fig.a col.

La Mille Miglia Editrice 1991, cm.23,5x34, pp.192 ill.col. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori.

Collecting and Restoring Antique, Classic and Special Interest Sports Cars. Photographs by the author. New York, Dodd, Mead & Co. 1973, cm.22x29, pp.276, num.ill.bn.interc.nt. leg.ed.t.tela, sopracoop.fig.a col.

Fotografie di Massimo Listri. Arese, Edizioni Alfa Romeo 1984, cm.24x25, pp.104, di tavole illustrate a colori. legatura editoriale in tutta tela rossa, piccola tavola applicata al piatto anteriore.

Pisa, Pacini Editore 2020, cm.21x28, pp.200, illustrazioni. brossura copertina figurata a colori. Collana Volti, Spazi, Memorie. La vita di un personaggio che ha fatto la storia dell'automobile italiana, dalla sua nascita, alla guerra, percorrendo la sua carriera breve ma intensa terminata con l'oblio. Dimenticato da quel mondo delle auto, ma proprio grazie ad esse ritrovato in un piccolo paese della Toscana: Suvereto. E... dopo: gli eventi a lui dedicati che hanno fatto capire il valore del suo lascito. FraSca era la sigla con cui Franco Scaglione firmava i suoi primi bozzetti di carrozzerie.

Equator 2015, cm.15x23, pp.155, ill.bn. paperback. A Rolls-Royce or Bentley always turns heads! Yet you can own and drive one of these classic motorcars for as little as the price of an ordinary used car. This new guide by Lan Sluder, a Rolls-Royce owner and award-winning author of more than 20 books, explains how to choose the best model for you, provides current price guides based on actual offering and sales prices, alerts you to pitfalls to avoid and provides tips on where to find the best cars, parts and repairs. It also lists the 12 key steps to take when purchasing. Read this guide before you buy!

Milano, Gioegio Nada Editore- Giunti 2007, cm.24x27, pp.400, brossura copertina figurata a colori.

Brescia, Mille Miglia Editrice 2004, cm.24x34, pp.188, ill.a colori. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori.

Brescia, Mille Miglia Editrice 2002, cm.24x34, pp.188, ill.a colori. legatura editoriale, sopracoperta figurata a colori.

Introduzione di Roberto Loi. Prefazione di Giorgetto Giugiaro. Ricerca iconografica, ordinamento e apparati Giorgio Formini. Torino, Libreria Automotoclub Storico Italiano 2019, cm.23x28,5, pp.166, brossura. Coll.I Maestri del Design e della Progettazione.

Introduzione di Roberto Loi. Prefazione di Tom Tjaarda. Ordinamento Giorgio Formii. Torino, Libreria Automotoclub Storico Italiano 2019, cm.23x28,5, pp.166, brossura. Coll.I Maestri del Design e della Progettazione. Testo in italiano e inglese.

In quattro lingue, II edizione riveduta e ampliata. A cura del comitato per l'Incremento dei traffici del porto di Fiume. Trieste, La Editoriale Libreria 194, cm.14,5x22, pp.XVI,846, brossura copertina figurata. Vecchio Timbro alla copertina.

Associazione Nazionale Autieri d'Italia. Roma, Presidenza Nazionale 1992, cm.17x24, pp.88, ill.a col. brossura copertina figurata a colori.

Terres Editions 2009, cm.20x25, pp.190, ill col. e bn. Broché. Le tracteur est incontestablement l'outil qui a révolutionné les campagnes françaises dévastées par la Seconde Guerre mondiale. Dans la France des années 1950 et 1960, le robuste percheron est toujours utilisé. On se méfie du tracteur mécanique qui peut tomber en panne juste lorsque s'annonce la moisson. Il n'empêche, le Farman de McCormick-Deering, le " petit gris " de Ferguson et le Renault D22 vont réussir à s'imposer, plus rapidement qu'on ne l'aurait pensé. Avant la fin de la décennie 1970, près de 95 % des exploitations françaises possèdent ainsi au moins un tracteur. Mais la mécanisation des campagnes n'a pas uniquement facilité la vie du paysan. Elle a aussi modifié son comportement social, ses habitudes, ses mentalités. Avec le tracteur, l'agriculteur est entré dans le monde de la productivité et du crédit. Laissez-vous entraîner à travers l'histoire formidable de ces tracteurs de légende avec les sagas de grandes marques (Fordson, SFV, Austin, Babiole...) et revivez, à travers elles, mi peu de notre histoire ! Avec ce beau livre richement illustré de plus de 200 photos ainsi que de nombreux documents d'archive, replongez-vous dans une page importante de l'histoire du monde agricole et retrouvez les tracteurs qui ont parcouru les champs de France de 1945 jusqu'aux années 1980.