Valore, capitale e rendita secondo le più recenti teorie dell'economia politica.

Torino, UTET 1966, cm.17,5x25, pp.XXVII,499, legatura editoriale in mz.tela, con sopraccoperta. Collana Storia e Dottrine Economiche.

A cura di Marco Toniolli. Firenze, UTET 1977, cm.15x21, pp.404, legatura editoriale in tutta tela, fregi in oro al dorso. Collana I Grandi Classici dell'Economia.

Ristampa dell'ediz. London,1904-5. Milano, Cisalpino Goliardica Ed. 1976, 1 volume (solo fascicolo in geroglifico) cm.17x24, pp.VIII-208, brossura Collana Egittologia-Coptologia.

A cura di Luciana Mosiici. Firenze, Olschki Ed. 1990, cm.17x24, pp.512, brossura Collana Documenti di Storia Italiana. Serie II,4.

Paris, Editions Atlas 2008, cm.23x29,5, pp.239, ill.a col. Relié. Le train est le moyen de transport qui a su évoluer au fil des décennies. En France, l'apparition de la SNCF marque un profond bouleversement dans l'histoire du chemin de fer français. Cette période de changement est aussi l'aboutissement d'une longue et lente évolution vers des techniques plus modernes, des pratiques professionnelles et des cultures complètement différentes. De la locomotive à vapeur au célèbre TGV, de la traction diesel à l'électricité, l'Atlas des trains français nous présente les grandes heures d'un réseau dont les performances sont reconnues dans le monde entier.

Presentazione e traduzione di Ottavio Fatica. Milano, Tipografia Campi per Sintesi 1994, cm.14x22, pp.52 stampate su carta Magnani, con una tavola a colori in antiporta, illustrazione a colori al colophon, capolettera figurato, brossura con bandelle in cartoncino azzurro, cofanetto originale in cartoncino leggero, Edizione numerata in 449 esemplari, il nostro è il numero 204.