Automobili Moto Mezzi di Trasporto

Equator 2015, cm.15x23, pp.155, ill.bn. paperback. A Rolls-Royce or Bentley always turns heads! Yet you can own and drive one of these classic motorcars for as little as the price of an ordinary used car. This new guide by Lan Sluder, a Rolls-Royce owner and award-winning author of more than 20 books, explains how to choose the best model for you, provides current price guides based on actual offering and sales prices, alerts you to pitfalls to avoid and provides tips on where to find the best cars, parts and repairs. It also lists the 12 key steps to take when purchasing. Read this guide before you buy!

Milano, Gioegio Nada Editore- Giunti 2007, cm.24x27, pp.400, brossura copertina figurata a colori.

Brescia, Mille Miglia Editrice 2004, cm.24x34, pp.188, ill.a colori. legatura editoriale, sopraccoperta figurata a colori.

Brescia, Mille Miglia Editrice 2002, cm.24x34, pp.188, ill.a colori. legatura editoriale, sopraccoperta figurata a colori.

Introduzione di Roberto Loi. Prefazione di Giorgetto Giugiaro. Ricerca iconografica, ordinamento e apparati Giorgio Formini. Torino, Libreria Automotoclub Storico Italiano 2019, cm.23x28,5, pp.166, brossura con copertina figurata a colori. Coll.I Maestri del Design e della Progettazione.

Introduzione di Roberto Loi. Prefazione di Tom Tjaarda. Ordinamento Giorgio Formii. Torino, Libreria Automotoclub Storico Italiano 2019, cm.23x28,5, pp.166, brossura. Coll.I Maestri del Design e della Progettazione. Testo in italiano e inglese.

In quattro lingue, II edizione riveduta e ampliata. A cura del comitato per l'Incremento dei traffici del porto di Fiume. Trieste, La Editoriale Libreria 194, cm.14,5x22, pp.XVI,846, brossura copertina figurata. Vecchio Timbro alla copertina.

Immagini tratte dall'Archivio Storico Automobile Club Torino. e Centro di Documentazione Museo Nazionale Automobile. Milano, Bolaffi Editore per ACI Torino 2018, cm.31x23,5, pp.154, numerose fotografie bn.e disegni a colori nt. legatura editoriale in tutta tela. Titoli in oro al piatto anteriore e al dorso.

Augsburg, Bechtermünz Verlag 2000, cm.24x32, 173 seiten Hardcover Buch.

Weltbild-Verl 1999, cm.21x29, pp.478, illustrazioni bn.e a col. legatura editoriale copertina figurata a colori.

London, Carlton Books 2003, cm.30x30, pp.256, ill.bw. and col., hardcover with dustjacket. Once viewed as a plaything of the wealthy and eccentric, cars are now an integral part of modern life. The Car provides a complete history of the automobile, not just the makes and models but its role in many spheres of life: politics, family life, war, advertising, architecture, movies and art to name a few. Jonathan Glancey also covers the development of the car, from the early 'horseless carriages', through people's cars from the VW Beetle to the Ford Galaxy, and the speed machines and dream cars of various eras. Combining Jonathan Glancey's illuminating text with fascinating photographs, The Car is much more than another encyclopedia, it reveals why we love, loathe and depend on one of the greatest modern inventions, and how the car really has shaped the way we live now. In the same impressive format as Space and Flight, this latest photographic collection will include rare and unusual images from around the world as well as classic shots of some of the greatest cars ever made.

Unaltered republication of Hand Book of Gasoline Automobiles (1904, 1905 and 1906). With an Introduction by Clarence P. Hornung. New York, Dover Publications 1969, cm.14,2x21,1, pp.XII,349,(21), 325 incisioni in nero nt., brossura, cop. fig.

Ed. Atlas en collaboration avec le Musee de La Poste 2005, Volume 1. cm.22x29, pp.218. Relié.

Ed. Atlas en collaboration avec le Musee de La Poste 2005, Volume 1. cm.22x29, pp.218. Relié.

Paris, Solar 2003, cm.25x29,5, pp.119, photos à couleurs, relié. Le champion de tous les paradoxes. En une décennie, Michael Schumacher s'est forgé le plus extraordinaire palmarès de la Formule 1. Au début du championnat 2003, rien ne semble pouvoir freiner son ascension. Mais il y a disparité en Michael Schumacher entre le quintuple champion du monde, virtuose des circuits, et l'homme. Pourquoi se contente-t-on d'admirer Michael Schumacher sans y ajouter le paramètre affectif ? Le dossier Schumacher, un ouvrage illustré de Xavier Chimits, apporte une réponse claire à une question non moins claire. En fait, issu d'un milieu modeste et devenu l'un des premiers multimilliardaires du sport moderne, Michael Schumacher n'a jamais eu de scrupules pour s'imposer sur les pistes, sans se soucier des rancœurs qu'il suscitait. Lui qui adopte un profil lisse de père de famille BCBG disponible pour les bonnes causes est aussi un grand fédérateur : son chef-d'œuvre est d'avoir transformé la Scuderia Ferrari en la plus terrible machine de guerre de la Formule 1 moderne. Avec le dossier Schumacher, la super-star de la Formule 1 est enfin analysée sous tous ses aspects, en un ouvrage passionnant, riche en brillantes illustrations.

Warszava, Muza S.A. 2000, 23,5x30,5, pp.640, ill.col. hardcover. Language: polish.

Paris, Atlas 1999, cm.24x30, pp.272, ill.col. Relié. Notre société moderne se nourrit de mythes en tous genres, certains sont éphémères, d'autres sont destinés à entrer dans la mémoire collective. Ferrari est l'un de ces mythes, alliant l'émotion à la technologie, le prestige à la beauté et la tradition à l'innovation. Vous trouverez dans cet Atlas des Ferrari Grand Tourisme, tous les plus beaux modèles qui ont su marquer notre époque et nous faire rêver. De la sublime Testarossa à la puissante F40, en passant par la célèbre GTO, plus aucune de ces voitures n'aura de secrets pour vous.

NOV' Edit 2003, cm.23x30, pp.592, ill.col. cartonnage illustré.

Paris, Atlas 2005, cm.22,5x29, pp.192, ill.col. broché. Coll. L'Atlas. Un panorama complet des modèles les plus marquants d'un siècle d'automobile américaine. De la Duesenberg Model J, la plus spectaculaire des voitures de prestige d'avant guerre avec son mythique huit cylindres en ligne de près de 7 litres, aux non moins légendaires Ford Thunderbird et Chevrolet Corvette des années 50, en passant par les Packard V-12, Cord 812, Hudson Super-Six ou Auburn Speedster, ce livre permettra aux amateurs de voitures américaines de découvrir ou redécouvrir les plus belles productions automobiles d'outre-Atlantique. Si en 1908, Henry Ford avait lancé la première production en série d'une voiture rudimentaire, la fameuse Ford T, les constructeurs américains se sont rapidement orientés dans les années 20 et 30 vers de grosses voitures, très confortables à vitesse modérée, dotées de moteurs lents, souples et silencieux grâce aux huit cylindres en V, mais très gourmands en carburant. Ce souci de confort va très vite donner naissance à la direction assistée, la climatisation, la boîte de vitesses automatique, les moteurs équipés d'un "overdrive" ou d'un "cruise control". Quant aux voitures américaines d'après guerre, elles furent tout simplement à l'image de l'Amérique qui les avaient produites : démesurées. C'est l'époque notamment où les stylistes Harley Earl et Bill Mitchell s'inspirèrent de l'avion de chasse Lockheed P-38 Lightning pour dessiner les nouvelles Cadillac séries 60 porteuses des ailerons qui allaient devenir la signature américaine dans les années 50. Les grandes marques incontournables de l'automobile américaine sont bien sûr présentes dans ce livre - Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge ou Pontiac - mais d'autres constructeurs, plus confidentielles, dont certains ont aujourd'hui disparu, sont également évoqués en détail. C'est ainsi que le lecteur pourra retrouver avec plaisir les plus belles productions de Franklin, Marmon, Stutz ou Pierce-Arrow.

Ausburg, Bechtermünz 1999, cm.24x31, pp.173, ill.col. hardcover.

New Jersey, Chartwell Books 1999, cm.24x31, pp.173, ill.col. hardcover with dustjacket.

London, Brown Books 1999, cm.24x31, pp.173, ill.col. hardcover with dustjacket.

Augsburg, Bechtermünz 2000, cm.24x31, pp.637, ill.col. hardcover with dustjacket.

Il primo libro sulla Bike Week, oltre 150 immagini a colori. Majano, Casa Editrice Custom s.d.circa 1995, cm.20,5x24, pp.130, brossura cop.fig.a col.