Anatomie letadel 2. svetové války. Technické kresby nejvýznamnejších typu v letech 1939-1945.

Pécsi Direkt Kft 2003, cm.23,5x30, pp.256, ill.col. & bw. hardcover dustjacket. A második világháborúban a katonai repülogépek kialakítása, szerkezete és bonyolultsága hatalmas változásokon ment keresztül - az elavult technológiát nagymértékben modernizálták. Kötetünkben a történelmi jelentoségu gépek rajzai látványosan mutatják be a kor muszaki szintjét. A több mint hatvan pontos és részletes metszeti rajzzal bovített könyv a korabeli repülogépek széles skáláját ismerteti. Az illusztrációkat jelmagyarázatok egészítik ki, a gépek muszaki adatainak felsorolását pedig számos érdekes korabeli fénykép teszi teljessé.

Svojtka 2003, cm.23,5x30, pp.256, ill.col. hardcover dustjacket.

Chartwell Books 2003, cm.23,5x30, pp.256, ill.col. hardcover dustjacket.

118 repülogép metszetrajza 1945-tol napjainkig. Alexandra 2004, cm.23,5x30,5, pp.256, hardcover, dustjacket. 1945 óta a katonai repülogépek hallatlanul bonyolult szerkezetekké váltak, a repülogép-fejlesztés a tudományos kutatás élvonalába került, napjainkban még egy prototípus elso felszállásáig is igen hosszú és költséges fejlesztési programra van szükség. Ezeknek a látványos gépeknek a szerkezete, mely egykoron csak néhány kiválasztott katonai repülogép-szerelo elott lehetett ismert, lenyugözo betekintést nyújt a repülés fantasztikus világába, a legnagyobb teljesítményu és legbonyolultabb gépek szerkezetének bemutatásával. A 118 különlegesen részletes és pontos metszetrajzzal a Katonai repülogépek szerkezete a második világháború utáni gépek kiemelkedoen nagy választékát mutatja be - kívül és belül egyaránt. Az összes rajz megértését aprólékos jelmagyarázat segíti, melyen minden alkatrész megtalálható az orrfutómu-keréktol az összeütközés elleni fényekig. A gépek ismertetését boséges kíséroszöveggel ellátott színes fényképek, illetve a gépek muszaki adatainak felsorolása teszik teljessé, így téve a Katonai repülogépek szerkezetét nélkülözhetetlen referenciamunkává mindenki számára, akit érdekel a repülogépek tervezése és szerkezete.

Firenze, Franco Cesati Editore 2006, cm.16x23, pp.204, brossura cop.fig.a col. Collana Strumenti di Letteratura Italiana. La tragedia Ecerinis è considerata un fenomeno letterario, un unicum nell’universo letterario del primo Umanesimo; dopo l’incoronazione di Stazio, fu infatti la prima opera letteraria che ai primi del Trecento fu premiata con l’incoronazione a poeta del suo autore. Vero antecedente dell’Ecerinis è l’Octavia di Seneca,; solo rapportandoci a questa praetexta riusciamo a cogliere la continuità del genere tragico che l’Ecerinis può rappresentare. L’Octavia si offriva a Mussato come modello ideale. La figura di Nerone, efferato tiranno, si ripresentava infatti in tutta la sua crudeltà in Ezzelino. L’analisi comparativa delle due opere tragiche evidenzia le esigenze letterarie della ripresa di questo genere e la volontà dell’autore di cercare una forma letteraria che fosse veicolo di un messaggio politico contro la tirannide.