Prima e dopo il 2000.

Milano, Mursia 1984, cm.13x20,5, pp.355, brossura. Collana Saggi di Estetica e di Poetica.

Milano, Feltrinelli 1988, cm.12x19, pp.240, brossura copertina figurata a colori. Collana Universale Economica.

Milano, Bompiani 1967, cm.21x26, pp.circa 300 di figure bn.e a colori nel testo, brossura copertina figurata a colori.

Varese, Mursia 1977, cm.13x21,5, pp.276, brossura. Collana Civiltà Letteraria del Novecento. Saggi,18. Seconda edizione ampliata.

Milano, Arnoldo Mondadori Ed. 1956, cm.13x19, pp.141, brossura cop.fig.a col. Collana Il Giallo,410.

Introduzione di Enrico Nistri, prefazione di Alessandro Resti. Firenze, Sassoscritto 2011, cm.14x21, pp.128, brossura copertina figurata a colori. Collana Narrativa. Mangiare bene per vivere in salute: è con questo spirito che il dottor Fabio Norcia che da anni si occupa del rapporto alimentazione e stato di salute ha scritto questo libro che raccoglie ricette di mare. Cosa mangiare e cucinare se si hanno problemi circolatori? E per mantenere in funzione i reni? Come mantenersi giovani mangiando?

Roma, Paper First 2019, cm.124x21, pp.280, brossura con bandelle e copertina figurata a colori. Le più autorevoli personalità che si battono da sempre contro la Torino-Lione si ritrovano in un libro. Un volume che è anche manifesto di un pensiero: quello di chi lotta contro il trasversale partito del cemento, pronto a speculare sulla regina delle grandi opere: il Tav. Imprenditori che vanno a braccetto con politici e vecchie cariatidi di sistema interessate direttamente all'affare. E chi si riempie la bocca di paroloni come “futuro”, “sviluppo”, “modernità” forse non sa che in quasi venti anni di studi e carotaggi abbiamo già buttato oltre un miliardo e mezzo e tenuto la Val di Susa in stato d’assedio permanente. La relazione ministeriale costi-benefici – che pubblichiamo integralmente – certifica che la realizzazione del tunnel di base avrebbe un saldo negativo di circa 7 miliardi di euro. Un motivo sufficiente per dire una volta per tutte “No Tav”. Ognuno degli autori di questo libro affronta un tema specifico del dissenso per spiegare perché quel tratto di alta velocità conviene solo a pochi. Interventi di: Marco Travaglio, Erri De Luca, Marco Revelli, Tomaso Montanari, Luca Mercalli, Angelo Tartaglia, Livio Pepino, Alessandra Algostino, Claudio Giorno, Chiara Sasso, Luca Giunti.