Comando bombardieri. Storia dei bombardamenti aerei nella seconda guerra mondiale.

Univ.degli Studi di Torino, Fondo di Studi Parini-Chirio. Firenze, Casa Ed.Le Lettere 1996, cm.17x24, pp.358, brossura cop.fig.a col. Coll.Storia della Filosofia e del Pensiero Scientifico,4.

Verona, Mondadori Ed. 1973, cm.16x21,5, pp.172, alcune figg.bn.nt. legatura ed. Coll.I Documenti Terribili,7.

Verona, Mondadori Ed. 1973, cm.16x21,5, pp.172, alcune figg.bn.nt. legatura ed. Coll.I Documenti Terribili,12.

Verona, Mondadori Ed. 1972, cm.16x21,5, pp.164, alcuen figg.bn.nt. legatura ed. Coll.I Documenti Terribili,2.

Pisa, Museo Nazionale di Palazzo Reale, 20 aprile - 22 maggio 2009. A cura di Ilario Luperini. Pisa, Edizioni ETS 2009, cm.22x22, pp.64, numerose tavv.nt.di cuui 2 a col., brossura, cop.con bandelle.

Intyrama 1968, cm.20,5x30, pp.64 illustrato bn. fascicolo spillato, copertina figurata. Collana Intyrama. Monografia delle edizioni Intyrama, datata 1971, che analizza l’epopea dei caccia Caproni-Reggiani realizzati o, oggetti di studio, tra il 1938 e il 1945. il volume presenta un buon numero di fotografie d’epoca in b/n e alcuni disegni tecnici. I velivoli presi in esame vanno dal Caproni-Reggiane P.32 bis e Ca. 405 “Procellaria”, al Re. 2000 “falco” nelle sue diverse versioni, dal Re.2001 “Falco II” al Caproni-Reggiane Re.2002 “Ariete”. E ancora, dal Caproni Reggiane Re. 2003 al Re. 2004, per arrivare ad uno dei caccia più innovativi della Regia aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale: il Caproni-Reggiane RE. “2005 “Sagittario”. Inolte la monogarfia analizza gli sudi per alcuni altri aerei innvovativi della casa costruttrice: Il Reggiane-caproni Re. 2005 bifusoliera, il Re. 2005R, il Caproni-Reggiane Re. 2006 con motore Deimler-Benz e il progetto per il primo velivolo italiano con propulsione a getto: Il Caproni-Reggiane Re. 2007. Infine alcuni cenni sono dedicati anche al progetto dell’idrovolante Caproni-Reggiane Ca. 8000 e a quello del Caproni-Reggiane Ca. 2008, nuovo progetto dell’ing. Longhi del Ca. 2008 realizzato tra il 1947 e il 1948. Motivazioni, essenzialmente politiche, fecero si che questo innovativo caccia non dovesse mai vedere la luce.