Regime giuridico delle Fabbricerie (Gestione Patrimoniale degli Enti Ecclesiastici). Analisi storica e giuridica del regime delle Fabbricerie e del Nuovo Concordato.

Milano,Palazzo Reale,4-6/1959. Mostra commemorativa. Milano, Agnelli Ed. 1959, cm.17x23, pp.XXIX-112, 169 tavv.bn.e col.ft.di cui una appli brossura con sopracop.fig.a col.

"pancetta" senza faticosi o diete deprimenti. Como, Red Edizioni 1994, cm.14,5x22, pp.96, brossura con cop.fig.a col. Collana L'Altra Medicina,134.

Introduz., testo, versione a cura di Oreste Macrì. Milano, Guanda febbraio 1949, cm.15x23, pp.221,(3), brossura Collezione La Fenice ,ediz. fuori serie,11.

Bordeaux Cedex, Bordeaux Métropole dal 17 Settembre 2024 al 28 Maggio 2025. Avec la contribution d’Antonio Gonzalez Alvarez. Milano, Silvana Editoriale 2025, cm.17x24, pp.136, 165 illustrations. brossura con copertina figurata. Individuelle, collective, douce ou motorisée, la mobilité est au cœur des préoccupations quotidiennes des individus. L’homme cherche depuis toujours à être plus performant. Diminuer les distances, gagner du temps : la technologie offre au fil du temps d’incroyables avancées, des premiers omnibus hippomobiles au développement du tramway électrique, de la pratique vélocipédique à l’hégémonie des automobiles, de l’expansion des réseaux de bus au tramway high-tech. Retracer 200 ans d’évolution des déplacements dans la métropole bordelaise, c’est aussi témoigner de la structuration des réseaux, c’est imaginer des règles d’usage sur fond d’intérêts sociaux et économiques, c’est décrire un levier remarquable du développement des espaces urbains métropolitains, entre aménagements spécifiques et ouvrages d’art qui dessinent les paysages. Mieux circuler, fluidifier les déplacements, adapter le territoire aux usages des habitants, prendre en compte les enjeux climatiques sont aujourd’hui autant de défis de développement de la métropole. Le présent ouvrage, richement illustré de documents d’archives et d’iconographies issus des fonds communaux et métropolitains, explore ainsi l’histoire des modes de déplacement dans l’agglomération bordelaise et des pratiques diverses qui ont irrigué et façonné le territoire du XIXe au XXIe siècle.