Una piccola passione di Albrecht Durer.

Sesto Fiorentino, Villa Corsi Salviati,24 ottobre- 22 novembre 1981. A cura di Maria Pia Mannini. Firenze, Electa Ed. 1981, cm.22x24, pp.127, 66 ill.bn.e alcune tavv.a col.a p.pag. brossura cop.fig.a col.

Firenze, Biblioteca Medica Laurenziana, 4/2-15/04/1984. Prefazione di Giulio Carlo Argan. Firenze, Centro Di Ed. 1984, cm.22x24, pp.214, numerose illustrazioni bn.e a colori nel testo molte a p.pagina, brossura copertina figurata a colori.

Venezia, Palazzo Grassi, 30/9-22/10/1978. A cura di Marco Semenzato. Venezia, Azienda Automoma di Sogiorno e Turismo di Venezia 1978, cm.20x21, pp.328, illustraz. bianco e nero e a colori nel testo, brossura con copertina figurata a colori. Collana Mostra Mercato Internazionale dell'Antiquariato.

Firenze,Palazzo Strozzi,28/4-30/6/1979. A cura del Comune e della Provincia. Firenze, Vallecchi 1979, cm.22x24, pp.77, 24 tavv.a col.a p.pag. 306 ill.bn.molte a p brossura copertina figurata a colori.

Paris, Editions Atlas 2001, cm.23x29, pp.239, ill.col. Couverture rigide avec jaquette. L'emploi généralisé de l'avion au cours de la Première Guerre mondiale transforma l'essence même de l'aviation. A l'issu du conflit, les forces aériennes étaient devenues des armes de guerre efficaces, présageant lé rôle prédominant de l'aviation militaire, au cours de la Seconde Guerre mondiale. La force aérienne tactique y joua un rôle décisif dans les opérations terrestres et prouva aussi l'efficacité des bombardements stratégiques et psychologiques. L'âge de la réaction qui suivit la guerre ne fit que conforter la domination de l'aviation comme force militaire avec l'apparition des avions de chasse et des bombardiers lourds à réaction. Plus de trente avions de guerre parmi les plus marquants de l'histoire de l'aviation vous sont présentés dans ce livre, des appareils légendaires comme le Spitfire, le Junkers Ju-87 "Stuka", les Dassault Mystère et Mirage et le Lockheed F-117.