Kunst historisches Museum Vienna. Guida alle collezioni.

Abby Aldrich Rockfeller Folk Art Center. Edited by Carolyn J.Weekley with the assistance of Laura Pass Barry. New Yrok, Harry N.Abrams for The Colonial Williamsburg Foundation 1999, cm22,5x28, pp.254, numerose illustrazioni e tavole a colori nel testo, legatura editoriale in tutta tela, con sopraccoperta figurata a colori.

Brescia, Morcelliana 1989, cm.12x20, pp.245, 2 cartine in bn.e 6 tavv.a col.ft., brossura, cop.fig.a col. dedica ms.alla prima pag.bianca, altrimenti eccellente esempl.

Etas Kompass 1969, cm.14x21, pp.174, brossura . Nuova Collana di Saggi,15.

Milano, Sperling & Kupfer Ed. 2010, cm.13x18, pp.116, brossura con cop.fig.a col. Collana Varia Economia. Gli ultimi giorni della Fiat sono già cominciati. Non nel senso che la casa torinese si appresti a chiudere i battenti. Ma nel senso che sta per diventare un'altra cosa, molto diversa da quella che abbiamo conosciuto fino a oggi e che in parte pensiamo ancora che sia. Dire che cosa era la Fiat non è difficile. È stata, a partire dal nome - Fabbrica Italiana Automobili Torino sinonimo dell'industria in Italia. La più grande azienda, e anche quella che ha esercitato il maggior potere sui nostri destini e sul nostro modo di vivere. Dire che cosa dovrebbe diventare è altrettanto facile. La Fiat si sta trasformando in un'azienda mondiale dell'auto, con un azionariato diffuso a livello planetario. E quindi se ne deve andare dall'Italia.