Roma. Monumenti, miti, storie della città eterna.

Introduzione di Maurizio Bettini. Torino, Einaudi 2002, cm.13,5x21, pp.XX,249, con 47 figg.bn.nt., brossura copertina figurata a colori. Coll.Einaudi Tascabili. Saggi,867. Con un approccio scientifico e narrativo insieme, Donatella Puliga e Silvia Panichi guidano il lettore in un viaggio attraverso il mondo antico, unendo all'illustrazione dei siti archeologici la ricostruzione dei miti cui essi si collegano, le vicende storiche che vi si svolsero, i ricordi dei poeti e dei viaggiatori che vi si ispirarono. Il volume è ricco di pagine in cui storie di monumenti e di eroi, di riti religiosi e di finzioni letterarie si intrecciano in un unico racconto, restituendo la potenza di significato che la terra greca possiede. Il volume, introdotto da un saggio di Maurizio Bettini presenta 47 illustrazioni nel testo ed è completato dalla bibliografia essenziale e dall'indice dei nomi e dei luoghi.

Poggibonsi, FirenzeLibri 2007, cm.15x24, pp.72, num.ill.bn.e col.nt. brossura cop.fig. Coll.Centro Studi Romei. Guide ai Percorsi delle Vie Francigene e Romee.

Traduzione di F.Fedeli Bernardini. Roma, Bonsignori Editore 2006, cm.21x29, pp.278, numerose illustrazioni in bn.e a colori nel testo , brossura, copertina figurata a colori Stato di nuovo.

Nuova edizione corretta e ampliata. Bologna, FirenzeLibri Editore 1972, cm.15x22, pp.XVI,306, brossura con sopraccoperta figurata a colori. Coll.I Libri di Massimiliano Boni. Saggi,8. E' la ristampa di un famoso libro di un maestro della critica e dell'estetica del '900. Nell'ampia prefazione alla nuova edizione, l'autore ci dà, sul filo della memoria, un vivace ritratto degli anni di Letteratura.

Milano, Vanni Scheiwiller 2008, cm.17x24,5, pp.304, 92 illustrazioni in bianco e nero e a colori. brossura copertina figurata a colori. Collana L'Arte e le Arti. Quanto ha influito il ruolo della pittura nella formazione del paesaggio occidentale? Molto ma certamente meno della tecnica, soprattutto di quella legata ai mezzi di trasporto. Sono i mezzi di trasporto i veri responsabili di come la realtà del paesaggio cambia sotto i nostri occhi per effetto della velocità o dello spostamento di uno "sguardo fisso". I nuovi mezzi di trasporto impongono al viaggiatore inedite possibilità di esperire coi sensi un mutamento e una trasformazione del territorio prima sconosciuta. Con il diciannovesimo secolo prende corpo un inedito "paesaggio ferroviario" fatto di segnali e codici che iniziano quella modifica topografica che culmina con le autostrade a quattro corsie e i grandi raccordi autostradali che connotano la postmodernità. Diviso in sei capitoli dedicati rispettivamente al tema della strada, della ferrovia, delle città d'arte, dell'automobile, dell'autostrada, e delle metamorfosi urbanistiche della contemporaneità, questo saggio non si presenta solo come uno studio del paesaggio in relazione alle tecnologie legate al trasporto, ma è un'opera che va diritta al cuore delle ragioni che muovono le attuali riflessioni su inquinamento e difesa del paesaggio.