Capo Carbonara. Area marina protetta.

Con un contributo di L.Quattrocchi. Roma, Olmo Ed. 1995, cm.30,5x25, pp.160, num.figg.a col.nt. legatura ed.in tutta tela sopracop.fig.a col. custodia.

Pubbl.del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio. Roma, Photoatlante 2003, cm.30x30, pp.120, num.figg.e tavole a colori nt. legatura ed.soprac.fig.a col. Coll.Parchi e Aree Marine Protette d'Italia.

Edizione speciale per lo Stato Maggiore della Marina, in italiano ed inglese, traduzione di June Charleson. Olmo Edizioni 1991, cm.27x24, formato albo. pp.126 ill.a colori. legatura editoriale cartonata con sopraccoperta figurata a colori. Collana Mari D'IItalia. Seas of Italy.

Reggello, FirenzeLibri 2001, cm.20,5x27, pp.174, brossura cop.fig.a col. Coll.Centro Studi Romei. De Strata Francigena,IX/2. Contributi di Renato Stopani (La centralità del Lodigiano nel sistema delle vie di comunicazione della Padania nel medioevo), di Giorgina Pezza (Insediamenti cistercensi e viabilità medievale nel mondo padano. L'esempio di Cerreto), di Fabrizio Vanni (Le vie del Lodigiano nell'alto medioevo: indizi di una trama spezzata), di Giancarlo Alberto Baruffi (Appunti di ospitalità stradale dal tardo impero all'età dei giubilei e l'esempio medievale del Lodigiano), di Luciano Bassini (La letteratura italiana delle origini come fonte per l'individuazione dei principali percorsi viari del medioevo in Lombardia), di Angelo Stroppa (Sostare nel Lodigiano: il territorio, le istituzioni e l'Ospedale di S. Stefano dei Pellegrini Poveri. 1479-1774), di Albano Marcarini (La viabilità antica fra Pavia e Piacenza), di Anna Maria Boiardi, Maurizio Boriani, Susanna Bortolotto e Piero Favino (Le tracce del sistema centuriato del Lodigiano. Problemi di tutela e valorizzazione), di Giorgio Battini (All'incrocio della via fluviale: il Po come antico elemento di unione). Atti del Convegno di studi di Orio Litta. Nuove acquisizioni scientifiche su una terra ricca di storia e di ricordi di viaggi. Si ricordino le famose Diete di Roncaglia, non una località precisa, ma un'area del bassopiano padano in cui re e imperatori sostavano forzatamente col proprio esercito, ricevendo i sudditi, in attesa della costruzione di un ponte di barche per l'attraversamento del Po.

Traduzione di F. Orsi. Illustrazioni di Serenella Premuda. Firenze, Bemporad Marzocco 1963, cm.13,5x20,5, pp.192,ill.bn.col.nt. brossura copertina figurata a colori. Coll.Capolavori Stranieri per la Gioventù.